中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　美國時(shí)間6月1日，對美國汽車(chē)業(yè)兩大巨頭——通用和克萊斯勒來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不同尋常的“大日子”。這一天，通用汽車(chē)在美國本土向美國破產(chǎn)法院提交書(shū)面申請，啟動(dòng)法院監管下的公司重建程序。而在大約1個(gè)月前已申請進(jìn)入破產(chǎn)保護程序的克萊斯勒則宣布，紐約南區的美國破產(chǎn)法院已批準將相關(guān)資產(chǎn)出售給克萊斯勒集團有限公司——即與菲亞特結盟成立的新公司。與此同時(shí)，兩家巨頭在第一時(shí)間再次重申在華業(yè)務(wù)不受影響，將繼續按照原定計劃發(fā)展。

　　在華利潤不會(huì )用來(lái)償債

　　通用中國總裁兼總經(jīng)理甘文維昨天表示，通用中國不會(huì )為美國業(yè)務(wù)“背債”，通用在華長(cháng)期投資戰略和未來(lái)5年引入30多款新車(chē)計劃不變，正在和一汽商談的商用車(chē)合作也在正常進(jìn)行。他重申，本次通用汽車(chē)進(jìn)入破產(chǎn)保護不涉及在美國本土以外的業(yè)務(wù)，包括通用中國、在華8家合資企業(yè)和其他在華業(yè)務(wù)鏈都將繼續保持正常、健康運行。通用在華運營(yíng)目前無(wú)需外來(lái)資金援助，8家在華企業(yè)產(chǎn)生的利潤將繼續用于自身的擴大再生產(chǎn)，而不會(huì )被用于償還通用汽車(chē)的債務(wù)。未來(lái)兩三個(gè)月內，通用汽車(chē)在華合資公司的控股權將轉入新通用，但股權占比不會(huì )改變。此外，未來(lái)5年內，通用在華有可能會(huì )新增一個(gè)工廠(chǎng)，以確保未來(lái)5年的銷(xiāo)量翻番。

　　分析人士認為，對面臨浴火重生的通用來(lái)說(shuō)，中國業(yè)務(wù)是非常重要的贏(yíng)利點(diǎn)。數據顯示，2009年的1至5月份，中國已成為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，與去年同期相比增長(cháng)18.8%。通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)保持強勁的增長(cháng)勢頭，前5個(gè)月銷(xiāo)量同比增長(cháng)33.8%。5月份，通用汽車(chē)共銷(xiāo)售156363輛，比去年同期增長(cháng)75.2%。其中，上海通用5月銷(xiāo)售56011輛，繼4月份之后再次刷新了2008年以來(lái)的單月銷(xiāo)量紀錄；上汽通用五菱5月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，達到100258輛的歷史新高。

　　上海通用銷(xiāo)售不受影響

　　作為通用贏(yíng)利能力最強的海外合資公司之一，上海通用方面表示，公司現金流充沛，并且擁有很強的融資能力，目前經(jīng)營(yíng)的品牌和正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品項目不受影響，發(fā)展規劃和投資項目保持不變。上海通用所規劃和生產(chǎn)的全球平臺產(chǎn)品的技術(shù)，屬于通用汽車(chē)全球技術(shù)管理中心，根據通用汽車(chē)目前遞交的重建方案，將被納入新的通用汽車(chē)。根據協(xié)議，上海通用汽車(chē)、泛亞能夠完整使用這些產(chǎn)品的技術(shù)并獲得全球范圍的工程支持。繼別克新君威、雪佛蘭科魯茲推出后，上海通用汽車(chē)下半年還將有別克全新一代君越、新一代君威2.0T、凱迪拉克全新SRX及由泛亞主導研發(fā)的具有國際先進(jìn)水平的普及型轎車(chē)等多款全新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。此外，投資人民幣16億元的試車(chē)場(chǎng)項目正在實(shí)施中，竣工后將在未來(lái)進(jìn)一步提升泛亞的本土研發(fā)能力。

　　昨天，記者從數家上海通用經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，近期銷(xiāo)售并沒(méi)有受到通用破產(chǎn)案的明顯影響。上海車(chē)展之后，消費者看車(chē)購車(chē)的熱情再度被激發(fā)，上市一個(gè)多月的雪佛蘭科魯茲在5月實(shí)現了單月銷(xiāo)售6834輛的成績(jì)，迅速成為雪佛蘭品牌市場(chǎng)增長(cháng)主力。經(jīng)銷(xiāo)商表示，通用破產(chǎn)案已經(jīng)歷了近半年，消費者對“破產(chǎn)保護”的認識正逐漸改變，對銷(xiāo)售的負面影響有望得到控制。

　　相比通用汽車(chē)在中國市場(chǎng)的穩定表現，克萊斯勒在中國市場(chǎng)還有更多潛力待挖。目前，克萊斯勒在中國的業(yè)務(wù)以進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售為核心，聚焦在相對高端的、中大型車(chē)市場(chǎng)，今年前4個(gè)月增長(cháng)明顯，而對未來(lái)在中國建立合資廠(chǎng)的計劃也一直沒(méi)有放棄。

　　本報記者 鐘慧