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　　為首家天津本土航空公司，原航班代碼GS不變

　　昨天，天津航空正式揭牌成立，這是首家天津本土航空公司，由大新華快運吸收天津市政府投資后更名而來(lái)。

　　大新華快運變身

　　6月10日起，大新華快運將正式更名為天津航空，并完成系統切換。屆時(shí)，大新華快運的標志與語(yǔ)音播報將全部替換為天津航空，但原大新華快運航班代碼GS不變。不過(guò)，6月10日前后出票的旅客，旅客行程單上的航程、航班號等所有內容均保持不變。

　　據介紹，天津航空注冊資金13億元，總部設在天津濱海國際機場(chǎng)。其中，海航集團投資10.8億元持股83.15%，天津市政府以天津保稅區投資有限公司的名義投資2億元，占股15.38%，剩下1.47%則由海航股份公司持有。

　　天津航空的前身大新華快運是中國最大的專(zhuān)業(yè)支線(xiàn)航空公司，占全國支線(xiàn)飛機總架數的40%以上。

　　天津保稅區管委會(huì )王富強表示，不排除天津市政府未來(lái)增資擴股的可能。

　　海航相關(guān)負責人昨天表示，天津航空將在發(fā)展支線(xiàn)的基礎上尋求突破，拓展大支線(xiàn)、次干線(xiàn)、亞洲及周邊國際次級航線(xiàn)，進(jìn)一步完善以天津為核心的干支線(xiàn)結合的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　打造“經(jīng)津進(jìn)京”通道

　　海航集團董事長(cháng)陳峰表示，津京間高速鐵路及第二條高速公路的開(kāi)通，大大縮短了兩城市間的往返時(shí)間，天津作為北京第二機場(chǎng)的優(yōu)勢越來(lái)越明顯，打造“經(jīng)津進(jìn)京”時(shí)機已經(jīng)成熟。

　　天津航空成立后將構建環(huán)渤海城市航空1小時(shí)飛行圈，以此輻射北京市場(chǎng)�？赏ㄟ^(guò)京津高鐵實(shí)現連接，同時(shí)構建以天津為中心的干支結合的航空樞紐，以及天津始發(fā)到北亞、中亞的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　據透露，目前許多支線(xiàn)機場(chǎng)已表現出強烈的意愿，未來(lái)天津航空將開(kāi)通佳木斯、牡丹江等支線(xiàn)機場(chǎng)“經(jīng)津進(jìn)京”的通道。天津航空將打造天津與大連、青島、沈陽(yáng)、太原、煙臺、威海及與西北重鎮西安之間的“空中快線(xiàn)”航班。(記者李媚玲)