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　　稱(chēng)將進(jìn)入高端越野車(chē)制造業(yè)；通用稱(chēng)其給出了“最好”的條件

　　四川騰中重工機械有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰中重工”)昨日在其新成立的網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱(chēng)，收購悍馬后，“適時(shí)在中國本土上建立額外的生產(chǎn)能力將為一個(gè)合理的考量”。

　　國產(chǎn)悍馬為合理考量

　　6月3日，騰中重工在其官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，稱(chēng)已就收購悍馬事宜與通用汽車(chē)達成諒解備忘錄，但該聲明沒(méi)有透露更多細節。之后騰中重工成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，但該公司高層拒絕接受任何媒體采訪(fǎng)。昨日，騰中重工的官網(wǎng)上給出新網(wǎng)站鏈接，專(zhuān)門(mén)發(fā)布有關(guān)收購通用汽車(chē)悍馬業(yè)務(wù)的進(jìn)展，并在新網(wǎng)站上首度回應業(yè)界的各種猜測。

　　騰中重工在聲明中稱(chēng)，隨著(zhù)悍馬的業(yè)務(wù)于全球拓展，適時(shí)在中國本土上建立額外的生產(chǎn)能力將為一個(gè)合理的考量。而根據已經(jīng)達成的協(xié)議，在交易結束后，通用汽車(chē)計劃按照合同在美國繼續為悍馬生產(chǎn)汽車(chē)。

　　業(yè)界認為，這種“考量”很有可能成為自作多情。騰中重工收購悍馬能否成功，還要經(jīng)過(guò)商務(wù)部、發(fā)改委等部門(mén)的審批，若將悍馬國產(chǎn)，仍需經(jīng)過(guò)發(fā)改委的同意。此前有報道稱(chēng)，商務(wù)部官員曾口頭拒絕了騰中重工收購悍馬的請求。

　　汽車(chē)分析師鐘師上周在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，如果騰中重工將悍馬“原封不動(dòng)國產(chǎn)”，悍馬在中國“必死無(wú)疑”。

　　悍馬工廠(chǎng)不在收購之列

　　騰中重工回應收購悍馬的原因時(shí)稱(chēng)，此交易將使騰中重工迅速進(jìn)入國際高端越野車(chē)制造行業(yè)。這與騰中重工的企業(yè)發(fā)展策略相吻合，同時(shí)也符合其以往通過(guò)一系列成功的并購發(fā)展壯大的軌跡。成立于2005年的民營(yíng)企業(yè)騰中重工此前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多次并購。

　　按照協(xié)議，悍馬的美國工廠(chǎng)不在收購范圍之內。騰中重工將與通用汽車(chē)簽署一項總裝方面的長(cháng)期合約、驅動(dòng)系統的供貨合約以及過(guò)渡期服務(wù)安排的合約。在總裝合約期內，H2和H3型車(chē)將繼續在美國生產(chǎn)。而通用汽車(chē)將在擬定的交易完成之后，繼續負責提供對現有產(chǎn)品的售后服務(wù)。

　　騰中重工還表示，此交易不涉及任何軍方車(chē)輛的出售或軍方技術(shù)的轉讓。

　　“沒(méi)有多少競購者供挑選”

　　通用汽車(chē)昨日回應稱(chēng)，對于此類(lèi)交易，美國政府和中國政府都有一定的審批程序。目前，相關(guān)各方正分別與兩國政府進(jìn)行直接溝通，確保該交易符合相關(guān)流程規定。截至目前，雙方只簽訂了一份包含交易基本內容的諒解備忘錄。待最終協(xié)議簽訂后，兩家公司將尋求政府部門(mén)的批準。

　　通用汽車(chē)CEO韓德勝上周末表示，選擇騰中重工是因為其開(kāi)出了“最好、最全面”的條件。韓德勝稱(chēng)，在悍馬這個(gè)交易中，沒(méi)有多少有意競購的企業(yè)可供通用挑選，而騰中重工相對已經(jīng)開(kāi)出了“最好、最全面”的條件。他還透露，通用無(wú)意在出售后繼續持有悍馬的少數股權。

　　騰中重工在聲明中透露了其開(kāi)出的條件，一旦交易完成，騰中重工將享有使用悍馬品牌及設計的權利，以及擁有其高管團隊和營(yíng)運團隊。騰中重工還將承續與悍馬的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )相關(guān)的現行的經(jīng)銷(xiāo)商合約，預計將使在美國本土的3000多個(gè)工作崗位得以保留。騰中重工將為悍馬品牌在新興市場(chǎng)以及全球的拓展提供所需資源，以進(jìn)一步提升新悍馬的利潤能力。

　　騰中重工計劃對悍馬的新產(chǎn)品，以及下一代型號產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)行投資。(記者 謝濤)