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　　法律界人士25日向中國證券報記者透露，就東星航空破產(chǎn)重整申請一案，中國航空油料有限責任公司23日向湖北省高級人民法院提出上訴，請求湖北省高院撤銷(xiāo)武漢市中級人民法院作出的不予受理東星航空破產(chǎn)重整申請的《民事裁定書(shū)》，并裁定武漢市中級人民法院受理上訴人對東星航空的破產(chǎn)重整申請。

　　3月30日，應境外飛機租賃公司通用公司等對東星航空的破產(chǎn)清算申請，武漢中院立案受理了東星航空破產(chǎn)清算。6月12日，武漢中院作出不予受理破產(chǎn)重整申請的裁定。武漢中院認為，東星航空重整無(wú)事實(shí)基礎，破產(chǎn)管理人依法解除了東星航空與通用公司之間的飛機及發(fā)動(dòng)機租賃協(xié)議，通用公司已開(kāi)始行使飛機及發(fā)動(dòng)機的取回權，東星航空恢復正常經(jīng)營(yíng)已無(wú)可能，已經(jīng)失去了重整的事實(shí)基礎。同時(shí)，根據破產(chǎn)法的規定，在通用公司一方債權人申請對東星航空進(jìn)行清算的情況下，中國航油作為債權人申請破產(chǎn)重整無(wú)法律依據。

　　中國航油在上訴狀中稱(chēng)，破產(chǎn)法第七十條第二款的規定是一項賦權性規定而不是禁止性規定。破產(chǎn)法明確賦予了上訴人提起重整申請的權利。

　　中國航油稱(chēng)，東星航空所擁有的資產(chǎn)，在清算程序下將完全失去價(jià)值，而這些資產(chǎn)在重整程序下卻能發(fā)揮巨大的經(jīng)濟效能。

　　目前，雖然東星航空破產(chǎn)管理人已經(jīng)解除了與通用電器商業(yè)航空服務(wù)有限公司等六家公司的飛機租賃合同，但東星航空進(jìn)入重整程序后，新的資金將會(huì )注入，完全可以從其他飛機租賃公司重新租賃飛機，繼續運營(yíng)。

　　另?yè)�上訴人與其他債權人溝通，包括油料公司、機場(chǎng)公司在內的大多數境內債權人都傾向于對東星航空進(jìn)行破產(chǎn)重整，愿意積極參與東星航空的重整，并愿意延緩還款期限、債轉股、注入資金等方式切實(shí)推動(dòng)東星航空的重整。(記者 徐暢)