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    中國自主研制的大型客機已形成初步總體技術(shù)方案
2009年06月26日 17:06 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  作為國家重大專(zhuān)項之一的C919大型客機項目,目前已基本完成技術(shù)經(jīng)濟可行性論證,形成了初步總體技術(shù)方案,啟動(dòng)了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),進(jìn)入預發(fā)展階段。中國商用飛機有限責任公司董事長(cháng)張慶偉26日在北京透露了這一信息。

  張慶偉26日在《世界民用飛機手冊》首發(fā)儀式上介紹說(shuō),中國商飛公司在穩步推進(jìn)大型客機項目的同時(shí),新一代支線(xiàn)客機ARJ21飛機今年要實(shí)現“三機首飛、三機試驗、三機試飛”,計劃2010年中期完成試飛并取得適航證,明年年底實(shí)現交付。

  按照規劃,中國人自主研制的C919大型客機,計劃于2014年實(shí)現首飛,2016年適航取證,投入使用。

  國務(wù)院大飛機專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )主任張彥仲院士對新華社記者說(shuō),大飛機是國際競爭激烈的戰略性產(chǎn)業(yè),我國研制大飛機必須了解世界大飛機的發(fā)展情況、經(jīng)驗和教訓。不僅要借鑒國外的先進(jìn)設計和制造技術(shù),還要研究借鑒國外航空產(chǎn)業(yè)結構、體制和機制的改革。(記者張毅)

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