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　　中新社玉林七月一日電 (記者 蔣雪林)連通中西部地區出�？诘穆�(陽(yáng))湛(江)鐵路永州至玉林段，七月一日上午十一時(shí)十分正式開(kāi)通，第一趟貨物列車(chē)從玉林車(chē)站開(kāi)出。這標志著(zhù)中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設順利實(shí)現。

　　南寧鐵路局局長(cháng)陳伯施說(shuō)，這段鐵路的開(kāi)通，標志著(zhù)北起山西大同，南至廣東湛江的“八縱”中最后一“縱”全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，進(jìn)一步完善了中國鐵路網(wǎng)布局，結束了廣西東南地區“地無(wú)寸鐵”的歷史，將極大地加快沿線(xiàn)城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和現代化進(jìn)程。

　　他說(shuō)，洛湛鐵路永州至玉林段是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)大同至湛江通道的重要組成部分。線(xiàn)路從永州西站引出，經(jīng)湖南省永州市、雙牌縣、道縣、江華縣，廣西壯族自治區富川縣、鐘山縣、賀州市、梧州市、蒼梧縣、岑溪市，至廣西玉林站，全長(cháng)五百六十多公里。在玉林市與既有的鐵路黎塘至湛江鐵路線(xiàn)接軌。是國家Ⅰ級單線(xiàn)鐵路，設計時(shí)速一百四十公里(預留一百六十公里速度條件) ，總投資一百零八億多元人民幣。

　　洛湛鐵路永州至玉林段二00四年十二月開(kāi)工建設，歷時(shí)四年半建成。這段鐵路通過(guò)湖南永州市、廣西賀州地區和梧州、玉林市，人口一千二百萬(wàn)人。經(jīng)過(guò)地區又為瑤、壯少數民族聚居區，經(jīng)濟比較落后。修建洛湛鐵路永州至玉林段對發(fā)展沿線(xiàn)經(jīng)濟有重要作用，也是開(kāi)發(fā)性扶貧的重要舉措。

　　同時(shí)該線(xiàn)的建設，改善了湖南省京廣線(xiàn)偏東、焦柳線(xiàn)偏西的交通布局，填補了湘中南及桂東、粵西地區約十三多萬(wàn)平方公里的鐵路空白。

　　這條鐵路的開(kāi)通，對廣西商業(yè)重鎮梧州的經(jīng)濟發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響。百年商埠梧州市昔日曾被譽(yù)為“小香港”，因珠江干流西江而繁華，隨著(zhù)現代交通體系的迅速發(fā)展，沒(méi)有鐵路的梧州逐漸被邊緣化�！奥逭胯F路開(kāi)通后，將使梧州成為西江黃金水道區域中心城市，使梧州與珠三角的聯(lián)系更加緊密。梧州亦將重振昔日的繁華�！蔽嘀菔姓�府副秘書(shū)長(cháng)薛峰說(shuō)道。完