日本护士扒开两片毛茸茸的_油價(jià)坐上“過(guò)山車(chē)” 經(jīng)濟復蘇踩剎車(chē)——中新網(wǎng)

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    油價(jià)坐上“過(guò)山車(chē)” 經(jīng)濟復蘇踩剎車(chē)
2009年07月08日 15:28 來(lái)源:新華每日電訊 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  國際原油期貨價(jià)格過(guò)去18個(gè)月間急劇震蕩,油價(jià)“過(guò)山車(chē)”至今未顯剎車(chē)跡象。與此同時(shí),油價(jià)躥升至今年年初的兩倍多,背離疲軟的經(jīng)濟基本面。美國《紐約時(shí)報》6日報道,油價(jià)上躥下跳已干擾各國政府提振經(jīng)濟努力和企業(yè)商業(yè)決策。

  “過(guò)山車(chē)”不停

  《紐約時(shí)報》評論說(shuō),試圖猜測下一年甚至下個(gè)月的油價(jià)可謂徒勞之舉。

  油價(jià)去年夏季飆升至歷史最高點(diǎn)每桶145美元,隨后全球經(jīng)濟下滑,油價(jià)也于去年12月跌至每桶33美元。不過(guò),自今年年初起,油價(jià)大漲,6月30日創(chuàng )反彈最高價(jià)每桶73.5美元。

  美國西南航空公司首席財務(wù)官勞拉·賴(lài)特說(shuō):“‘急劇震蕩’的說(shuō)法可能仍顯保守……過(guò)去15至18個(gè)月,油價(jià)以空前幅度震蕩。我認為油價(jià)合理化并非易事!

  英國巴克萊資本公司能源分析師科斯坦扎·哈卡齊奧說(shuō),原油期貨市場(chǎng)去年的震蕩幅度創(chuàng )上世紀70年代至80年代初石油危機以來(lái)之最。

  鑒于市場(chǎng)對全球經(jīng)濟復蘇勢頭產(chǎn)生普遍疑慮,美國紐約商品交易所原油期貨6日報收于每桶64.05美元,較前一日下跌4%。油價(jià)下跌推升美元和日元匯率走高。美國匯率交易機構“CustomHouse”匯率交易公司交易員馬克·弗雷告訴路透社記者:“信心建立在人們對直線(xiàn)復蘇的期許上,但那種樂(lè )觀(guān)情緒今天大舉逃離市場(chǎng)!

  推升油價(jià)的因素今年卷土重來(lái)

  去年推升油價(jià)的一些因素今年卷土重來(lái)。針對尼日利亞尼日爾河三角洲產(chǎn)油區的新一輪暴力活動(dòng)阻礙著(zhù)石油生產(chǎn),市場(chǎng)同時(shí)擔心伊朗國內政局可能影響伊朗石油出口。

  石油輸出國組織(歐佩克)近月來(lái)借助限制石油產(chǎn)量把油價(jià)成功維持在高位!都~約時(shí)報》報道,歐佩克目標是油價(jià)今年年底上升至每桶75美元。

  沙特阿拉伯前石油部長(cháng)、全球能源研究中心創(chuàng )始人艾哈邁德·扎基·亞馬尼說(shuō):“油價(jià)停止上漲對歐佩克及其核心成員沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性利好!

  然而,眼下光景不同于2007年。全球經(jīng)濟如今陷入超過(guò)半個(gè)世紀以來(lái)最嚴重衰退。世界銀行先前警告,全球經(jīng)濟衰退程度深于預期,明年任何復蘇勢頭都可能遭到遏制。

  國際能源署預測,能源需求不大可能在2014年之前復蘇。不過(guò),以往可以壓低油價(jià)的因素,諸如高石油庫存、歐佩克產(chǎn)量明顯過(guò)剩等似乎砝碼不足。

  “泡沫可能重現”

  油價(jià)急劇震蕩影響到實(shí)體經(jīng)濟的方方面面。由于消費者選擇放棄“油老虎”,美國汽車(chē)業(yè)巨頭通用汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司申請破產(chǎn)保護。航空業(yè)明年可能因燃油費上漲進(jìn)一步虧損。

  隨著(zhù)能源價(jià)格上漲,飽受失業(yè)、信貸壓力折磨的家庭不得不再度收緊錢(qián)袋。

  世界各國政府官員擔心油價(jià)去年一路飆升的情景可能于今年重演。來(lái)自歐洲聯(lián)盟和歐佩克的能源官員上月在奧地利維也納召開(kāi)會(huì )議,稱(chēng)“投機現象仍未得到解決”,若缺乏更嚴格監管,“2008年泡沫可能重現”。

  路透社報道,法國總統尼古拉·薩科齊打算在定于本月8日至10日舉行的八國集團領(lǐng)導人峰會(huì )上發(fā)起有關(guān)監管油價(jià)波動(dòng)的討論,以期確保石油消費國和生產(chǎn)國實(shí)現公平價(jià)值。

  油價(jià)急劇震蕩同樣影響企業(yè)預估成本并制訂商業(yè)決策。為在危機中求生,一些航空企業(yè)削減航線(xiàn)并提高收費,另一些則尋求合并。美國達美航空公司去年收購了西北航空公司。德國漢莎航空公司則收購了奧地利航空公司。

  英荷殼牌石油公司前首席執行官杰倫·范德維爾認為,油價(jià)越來(lái)越多服從于長(cháng)期供需預估,而非市場(chǎng)基本面。他建議投資者從長(cháng)線(xiàn)觀(guān)察市場(chǎng)。他說(shuō):“油價(jià)從未穩定。如果以史為鑒,你必須期待更多震蕩!

【編輯:位宇祥
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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