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　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的停牌籌劃，中國東方航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)ST東航、東航)和上海航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)*ST上航、上航)終于于昨晚公告東航換股吸收合并上航方案，每1股上航股份可換取1.3股東航股份，上航將終止上市并注銷(xiāo)法人資格，東航承諾設立全資子公司延續上航現有一切權利與義務(wù)，東航集團將以不少于人民幣30億元認購非公開(kāi)發(fā)行A股和向東航國際定向增發(fā)的H股。東航、上航股票今天恢復交易。

　　上航溢價(jià)25%

　　雙方此次公告的關(guān)鍵詞是1:1.3換股、吸收合并。即東航擬通過(guò)換股方式吸收合并上航，對價(jià)系以雙方的A股股票在定價(jià)基準日的二級市場(chǎng)價(jià)格為基礎協(xié)商確定。東航的換股價(jià)格為定價(jià)基準日前20個(gè)交易日東航A股股票的交易均價(jià)，即5.28元/股；上航的換股價(jià)格為定價(jià)基準日前20個(gè)交易日上航的A股股票的交易均價(jià)，即5.50元/股。雙方同意，作為對參與換股的上航股東的風(fēng)險補償，在實(shí)施換股時(shí)將給予上航約25%的風(fēng)險溢價(jià)，由此確定上航與東航的換股比例為1:1.3。本次換股吸收合并中，換股對象為換股日登記在冊的上海航空的全體股東。上航股東自股份登記于其名下之日起，成為東航的股東。

　　雙方已經(jīng)簽訂《換股吸收合并協(xié)議》，約定除任何一方在換股日之前發(fā)生除權、除息事項，以及發(fā)生按照相關(guān)法律、法規或監管部門(mén)的要求須對換股價(jià)格進(jìn)行調整的情形外，上述換股比例在任何其他情形下均不作調整。

　　上航不復存在

　　昨晚公告稱(chēng)，本次換股吸收合并完成后，受限于有權政府機構的批準或相關(guān)合同當事人的同意，上航的所有資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權利與義務(wù)，包括但不限于上航所有的運營(yíng)許可證照、與飛機有關(guān)的許可證照及備案登記以及航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權等，均將轉至東航或其下設的專(zhuān)門(mén)用于接收上航全部轉讓資產(chǎn)的全資子公司。雙方同意，自協(xié)議簽署之日起，共同向中國民用航空局提出申請，于交割日將上航所有的運營(yíng)許可證照、與飛機有關(guān)的許可證照及備案登記以及航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權等全部變更至東航名下。

　　上航應在交割日，將其轉讓資產(chǎn)直接交付給東航，此后，原則上與轉讓資產(chǎn)有關(guān)的所有權利和義務(wù)即轉至東航，并轉由東航的全資子公司享有和承擔，那些按法律規定需獲得第三方同意方能轉讓的資產(chǎn)，將在獲得同意后完成轉讓。上航的所有債權債務(wù)自交割日轉由東航承擔，但東航、上航下屬企業(yè)的債權債務(wù)仍各自履行。東航、上航將有自協(xié)議生效日起4個(gè)月時(shí)間辦理資產(chǎn)轉讓手續。

　　東航需后續運作

　　本次換股吸收合并交易的實(shí)施，可能導致大股東東航集團持有的股權比例上升，東航還宣布將向包括控股股東東航集團在內的不超過(guò)10名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行A股13.5億股，其中東航集團擬認購不超過(guò)4.9億股；發(fā)行價(jià)格不低于4.75元/股；所有投資者均以現金認購。通過(guò)向東航集團下屬全資公司東航國際控股(香港)有限公司定向增發(fā)不超過(guò)4.9億股的H股，每股面值為人民幣1元，每股發(fā)行價(jià)格不低于1.40港元。東航集團認購本次非公開(kāi)發(fā)行A股和東航國際認購本次定向增發(fā)H股的金額合計不少于人民幣30億元。但東航集團顯然并無(wú)流動(dòng)性?xún)?yōu)勢，由此，東航在重組以后是否引入戰略投資者成為新的懸念。(金志剛)