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　　發(fā)改委6月30日再次上調油價(jià)后，成品油批發(fā)市場(chǎng)刮起了一股大規模的降價(jià)潮。而記者了解到外地成品油最高批零價(jià)差達到了1800元/噸左右，遠遠高于北京成品油市場(chǎng)的批零400元左右的價(jià)差，這也是外省市在零售層面比北京有更大降價(jià)空間的原因。

　　昨日記者從中國加油站網(wǎng)了解到，重慶市場(chǎng)兩大主營(yíng)單位(中石油、中石化)報出90號汽油的批發(fā)價(jià)為6700元/噸，比發(fā)改委規定的最高零售限價(jià)每噸7690元，出現了近1000元/噸的價(jià)差。在貴陽(yáng)、成都等許多城市也都有著(zhù)近800元/噸的批零價(jià)差。

　　而在陜西、山東等地方煉廠(chǎng)較多的地方，其批零價(jià)差則進(jìn)一步拉大。昨日，山東地區地煉90號汽油報價(jià)5700元/噸，而山東濟南主營(yíng)單位報價(jià)為6400元/噸。與最高零售價(jià)7495元/噸相比，批零價(jià)差高達1795元/噸。

　　中國加油站網(wǎng)主編黃順敬向記者分析道，發(fā)改委曾規定加油站有著(zhù)300元/噸的利潤即可，所以目前外地很多區域的加油站有著(zhù)足夠的降價(jià)空間。90號汽油每噸換算成每升的話(huà)，1000元的價(jià)差意味著(zhù)有0.73元/升的利潤空間，而1795元/噸的價(jià)差則有1.33元/升的利潤。

　　記者了解到，廣州中石油加油站已經(jīng)降價(jià)0.3元/升進(jìn)行促銷(xiāo)。而民營(yíng)加油站為了增強市場(chǎng)競爭力，更是趁此機會(huì )高舉降價(jià)大旗。山東地區的民營(yíng)加油站93號汽油最高降價(jià)幅度達到了0.5元/升。

　　而目前北京市場(chǎng)僅僅有400元左右的批零價(jià)差。目前兩大主營(yíng)單位93號汽油批發(fā)報價(jià)8022元/噸，而市場(chǎng)最高零售價(jià)為8406元/噸，所以目前北京加油站最大的降價(jià)幅度也僅僅為0.2元/升。

　　嚴重壓縮了北京批零價(jià)差并導致成品油降價(jià)空間減小的主要原因就是兩大主營(yíng)單位壟斷性強，沒(méi)有充分的競爭�！笆紫�，因為北京地區沒(méi)有地方煉廠(chǎng)，所以北京地區兩大主營(yíng)單位的壟斷地位很牢固。其次，北京的油都達到京標標準，是全國最高標準，其他地區低價(jià)的油因為達不到該標準，沒(méi)有辦法進(jìn)入北京市場(chǎng)，不能給主營(yíng)帶來(lái)競爭的沖擊�！秉S順敬表示。(記者潘建)