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昨天,排名前十的一家國內大型鐵礦石貿易商負責人告訴記者,公司7月沒(méi)有進(jìn)口力拓一噸鐵礦石,大多同行也沒(méi)有進(jìn)口。
據海運經(jīng)紀商AXSMarine的數據,在7月上半月,澳大利亞兩個(gè)主要港口的現貨鐵礦石運輸量驟減,只有5船,二季度的月平均數是40船。巴西的運輸量則增加,兩周內就達到25船,接近4月份的高點(diǎn)29船。
對此,業(yè)內人士杜薇分析,國內鋼鐵企業(yè)和貿易商可能因 “避嫌”減少了對力拓鐵礦石的進(jìn)口,而增加了巴西礦進(jìn)口。不過(guò),中國海關(guān)的數據在8月才可能有所顯現,因為從進(jìn)口到通關(guān)有大約一個(gè)月的時(shí)間差。
業(yè)內專(zhuān)家徐向春表示,一旦中國拒進(jìn)力拓鐵礦石,力拓將遭受重創(chuàng )。力拓對華鐵礦石出口量每年約一億噸,占據其出口總量的40%。(記者張艷 實(shí)習記者孫慧慧)
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