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　　《每日經(jīng)濟新聞》記者昨天獲悉，京滬高鐵項目建設目前進(jìn)展順利，預計全線(xiàn)將于2010年底全線(xiàn)貫通，并于2012年通車(chē)運營(yíng)，鐵道部表示京滬高鐵將有望成為全世界最盈利的一條鐵路專(zhuān)線(xiàn)。

　　鐵道部有關(guān)負責人昨天透露，從法、德、日等各國經(jīng)驗來(lái)看，高速鐵路實(shí)現盈利一般不會(huì )有問(wèn)題。

　　京滬高速鐵路是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中投資規模最大、技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，設計時(shí)速達到350公里。京滬高速鐵路兩端連接環(huán)渤海和長(cháng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟區域，全線(xiàn)縱貫北京、天津、上海三大京滬高鐵虹橋站所在位置直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經(jīng)區域面積占國土面積的6.5%，人口占全國地26.7%，人口100萬(wàn)以上城市11個(gè)，國內生產(chǎn)總值占全國的43.3%，是中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客貨運輸最繁忙、增長(cháng)潛力巨大的交通走廊。由于京滬高鐵位置優(yōu)越，且時(shí)速會(huì )超過(guò)京津城際鐵路，上述鐵道部負責人表示對京滬高鐵未來(lái)收益率的測算非常樂(lè )觀(guān)，他還稱(chēng)：“京滬高鐵將有望成為全世界最盈利的一條鐵路專(zhuān)線(xiàn)�！�

　　資料顯示，京滬高鐵線(xiàn)路靜態(tài)投資達2200多億元。鐵道部稱(chēng)，京滬高鐵動(dòng)態(tài)投資在掌控范圍內，投資和施工進(jìn)度好于預期。盡管未對京滬高鐵何時(shí)上市做出明確答復，但該負責人表示，如果今后京滬高鐵一旦上市，將成為一只穩賺錢(qián)的股票。

　　另悉，截至今年8月1日，作為京滬高鐵試驗線(xiàn)的京津城際鐵路正式運營(yíng)一周年。該線(xiàn)目前平均上座率接近7成，隨著(zhù)今后發(fā)車(chē)密集增加，預計16年后，京津城際鐵路可以收回投資成本。(記者 宛霞)