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　　廣州海關(guān)昨天發(fā)布的統計結果顯示，7月鐵礦石進(jìn)口94.7萬(wàn)噸，環(huán)比猛增44.2%，進(jìn)口均價(jià)高達81.2美元/噸，量?jì)r(jià)均創(chuàng )今年以來(lái)月度新高。

　　澳大利亞仍是主產(chǎn)地

　　據海關(guān)統計，鐵礦石今年以來(lái)的進(jìn)口情況，經(jīng)歷了一個(gè)“小步快跑”的格局，基本上每個(gè)月都保持了十來(lái)萬(wàn)噸的增幅。

　　價(jià)格方面，鐵礦石在5月份一度跌至66.8美元/噸，但7月份均價(jià)已升至81.2美元/噸，比5月份高21.6%。

　　根據海關(guān)統計，廣東自澳大利亞進(jìn)口180.2萬(wàn)噸，大幅增長(cháng)56.7%，占同期廣東鐵礦砂進(jìn)口總量的36.8%，穩居廣東鐵礦砂進(jìn)口第一大產(chǎn)地。

　　海關(guān)提醒：現貨價(jià)遠超協(xié)議價(jià)有風(fēng)險

　　廣州海關(guān)表示，鐵礦石上漲一方面受到了鋼材價(jià)格的全面回暖影響，一方面仍然存在部分進(jìn)口商的不合理炒作，據統計，國內目前代表品種螺紋鋼累計漲幅已達每噸700元左右。鋼價(jià)的不斷上漲，給進(jìn)口商一個(gè)炒作的借口，也帶動(dòng)了進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格水漲船高。

　　此外，海運費的上漲是導致鐵礦石價(jià)格一路上漲的又一直接原因。以巴西到我國的海運費為例，去年12月份，鐵礦石每噸海運費僅8.85美元，目前已漲到45.6美元，足足上漲了5倍。

　　海關(guān)提醒，目前進(jìn)口鐵礦石現貨價(jià)已達每噸100美元，遠高出日本等國簽訂的每噸60美元長(cháng)期協(xié)議價(jià)格，也高于我國日前剛簽訂的協(xié)議價(jià)格。因此，國內鋼廠(chǎng)應謹慎操作,以防再陷入2008年下半年的“低鋼價(jià)、高原料庫存”局面。

　　鐵礦石價(jià)格協(xié)議將引導鋼價(jià)回歸合理

　　在中鋼協(xié)與FMG達成鐵礦石價(jià)格協(xié)議后，剩下的懸念就是三大礦的態(tài)度了。

　　蘭格鋼鐵統計數據顯示，今年上半年我國進(jìn)口鐵礦石2.97億噸，同期FMG公司向中國出口鐵礦石1415.2萬(wàn)噸，僅占我國進(jìn)口鐵礦石總量的4.76%。預計“全年FMG鐵礦石對華出口量?jì)H占我國鐵礦石進(jìn)口總量的6%左右”，蘭格鋼鐵分析師王國清認為，考慮到FMG有限的市場(chǎng)份額，其談判價(jià)格對三大礦企作用有限，難以在短期內被接受。

　　而在中鋼協(xié)宣布與FMG達成協(xié)議前，上周?chē)鴥蠕搩r(jià)結束了連續16周上漲的行情，各品種均出現下跌，最高跌幅達到每噸500元到600元。有關(guān)分析指出，國內鋼價(jià)前期的快速上漲有其自身市場(chǎng)運行的因素，也有對后期進(jìn)口鐵礦石供應和不確定因素的預期。因此，本次國內鋼廠(chǎng)與FMG達成的談判結果基本明確了中期進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格水平，有利于引導鋼材價(jià)格回歸合理水平。 （記者徐海星 通訊員炳耀、黃江 紀晨璐）