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　　連漲17周的鋼價(jià)短短2周時(shí)間出人意料暴跌近20%，寶鋼、鞍鋼和武鋼三巨頭卻紛紛逆市上調9月份出廠(chǎng)價(jià)。對于這種現象，業(yè)內人士指出，三大鋼廠(chǎng)逆市提價(jià)意在維穩，但要真正解決目前混亂局面，當務(wù)之急還是淘汰落后產(chǎn)能，抓緊推動(dòng)鋼鐵行業(yè)兼并重組。

　　“前幾個(gè)月，生意還挺不錯的，都在忙著(zhù)囤貨，沒(méi)想到，就這兩個(gè)星期的時(shí)間跌這么狠�！币晃蛔鲣摬纳�意的朋友對記者嘆氣道。

　　據記者了解，鋼價(jià)接連上漲17周后，自8月10日以來(lái)，北京、天津等部分地區鋼材價(jià)格每噸下跌到1000元，跌幅在20%左右。部分鋼廠(chǎng)也繼續下調出廠(chǎng)價(jià)，如沙鋼21日出臺8月下旬出廠(chǎng)價(jià)，螺紋鋼價(jià)格下調470元/噸，柳鋼每噸螺紋鋼出廠(chǎng)價(jià)一次性下調500元，幅度最大。

　　然而與此同時(shí)，寶鋼、鞍鋼和武鋼三巨頭紛紛逆市上調9月份出廠(chǎng)價(jià)。三大鋼鐵巨頭9月鋼價(jià)均超出8月市場(chǎng)價(jià)600-1000元/噸。比如寶鋼熱軋卷板9月報價(jià)5400元/噸，高出市場(chǎng)價(jià)1400元/噸，鞍鋼船板與硅鋼分別上調450元/噸、1000元/噸。武鋼則將冷軋上調400元/噸，熱軋上調350元/噸，鍍鋅上調500元/噸。

　　此外，由于鋼價(jià)的快速下跌，終端客戶(hù)對鋼材采購持觀(guān)望態(tài)度，使得鋼材的庫存量也出現了明顯上升。據申銀萬(wàn)國提供的數據顯示，上周鋼材社會(huì )庫存1066萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)5.7%，庫存的大幅增加加重了市場(chǎng)的悲觀(guān)情緒。

　　“鋼價(jià)下跌的主要原因在于鋼廠(chǎng)提價(jià)及市場(chǎng)鋼價(jià)上升過(guò)快，下游終端客戶(hù)暫時(shí)無(wú)法接受，貿易商急于去庫存所致�！眹�泰君安鋼鐵行業(yè)分析師表示，7、8月份屬于鋼鐵需求的傳統淡季，隨著(zhù)夏季的結束，下游將再次步入需求旺季，預計鋼價(jià)進(jìn)入9月后將重拾升勢。

　　對于寶鋼等三大鋼鐵巨頭逆市調價(jià)，北京中期期貨研究所曹潔認為，三大鋼廠(chǎng)不跌反漲，意圖在于維持鋼價(jià)穩定，但是恐怕難以改變8月份價(jià)格調整之勢。由于現貨價(jià)格持續回落，終端采購觀(guān)望氣氛較濃，導致終端的需求相對較弱，市場(chǎng)成交相對甚差。預計鋼價(jià)的調整短期內仍會(huì )持續，有進(jìn)一步下探的可能。

　　格林期貨鄭睿認為，由于8月上旬的粗鋼產(chǎn)量再次創(chuàng )下歷史新高，而且國內26個(gè)城市鋼材社會(huì )庫存量同比出現大幅上升，這將對鋼價(jià)形成壓力。

　　“由于前期價(jià)格上漲較快，目前不斷增加的鋼鐵產(chǎn)量，也使產(chǎn)能大大超過(guò)了市場(chǎng)需求�！币晃皇袌�(chǎng)人士對記者表示，淘汰落后產(chǎn)能成為了當務(wù)之急。

　　實(shí)際上，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)引起了工信部等相關(guān)部門(mén)的高度重視，繼5月份頒布“鋼鐵限產(chǎn)令”后，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)重組并購正加緊步伐。有消息稱(chēng)，由工信部負責起草的《鋼鐵行業(yè)的兼并重組指導意見(jiàn)》初稿正在緊張的編制過(guò)程中，10月份左右有望正式出臺。

　　該《意見(jiàn)》是今年年初國務(wù)院頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興和調整規劃》的配套細則，目的是完成《規劃》中關(guān)于鋼鐵落后產(chǎn)能的淘汰目標。淘汰落后產(chǎn)能進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，對于緩解鋼鐵行業(yè)供大于求的局面將起到重要的作用。(劉麗靚)