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　　9月11日，美國總統奧巴馬決定：9月26日開(kāi)始，對從中國進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，懲罰性關(guān)稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

　　此前，市場(chǎng)普遍預期，美國針對中國產(chǎn)輪胎征收的懲罰性關(guān)稅為15%左右的水平�？紤]到原有3%-4%的關(guān)稅水平，翻了十倍的關(guān)稅稅率對中國輪胎出口企業(yè)意味著(zhù)：出口利潤大幅減少、美國市場(chǎng)大幅萎縮。由此可能引發(fā)其他國家的跟隨行為，對我國的輪胎行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)實(shí)施類(lèi)似高額關(guān)稅政策。在高額懲罰性關(guān)稅下，中國輪胎行業(yè)將受到較大的沖擊。

　　特保案涉及的主要為乘用胎和輕卡輪胎。從中國輪胎行業(yè)出口的種類(lèi)來(lái)看，乘用胎和輕卡輪胎的出口比重最大。2008年的數據顯示，中國小轎車(chē)和輕卡輪胎的出口數量占總出口量的比重70%，約3.2億條；出口金額占總出口金額的比重為90%，約61億美元。依據出口平均價(jià)格18美元/條來(lái)測算，平均30%的關(guān)稅額為5.5美元/條，中國輪胎行業(yè)競爭激烈，這樣的關(guān)稅水平基本上完全抵消了行業(yè)出口的平均利潤率。對出口美國的內資、合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)退出美國市場(chǎng)。對出口美國的美方在華企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于生產(chǎn)的主要為高端產(chǎn)品，意味著(zhù)利潤將大幅下降。對國內其他企業(yè)來(lái)說(shuō)，出口轉內銷(xiāo)或者出口市場(chǎng)轉移帶來(lái)的競爭將加劇，利潤面臨下降的風(fēng)險。

　　特保案涉及的主要是美國市場(chǎng)。中國輪胎產(chǎn)量的40%以上出口，其中對美國的出口量最大。因此，美國針對中國輪胎行業(yè)22億美元的特保案調查，占到了出口美國比重的85%，三年高關(guān)稅將使得中國輪胎企業(yè)失去全部的相關(guān)美國市場(chǎng)�？紤]到出口美國的輪胎企業(yè)主要為美資企業(yè)，占中國對美國輪胎出口的三分之二，而這些企業(yè)的毛利率水平較高，應該還能維持原有75%的出口量。因此我們預計，高額關(guān)稅將使得中國對美國出口的輪胎數量和金額將下降約50%，使得中國輪胎整體出口總量下降15%-20%左右。

　　具體到上市公司，從收入地區結構和產(chǎn)能儲備來(lái)看，特保案懲罰性高關(guān)稅對S佳通影響最大。原因主要為：一方面S佳通出口占比相對較大，2006年以來(lái)其出口收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重為65%-70%，2009年上半年達到72%。另一方面，S佳通生產(chǎn)銷(xiāo)售的1500萬(wàn)套半鋼胎，規模和比重都很大，屬于此次特保關(guān)稅限制的范圍，雖然公司直接出口美國的比重不高，但考慮到出口轉內銷(xiāo)、出口市場(chǎng)轉移對公司帶來(lái)的競爭，影響將很大。其他上市公司中風(fēng)神股份、雙錢(qián)股份、黔輪胎A因為出口比重較小和半鋼胎產(chǎn)能小，在此次高關(guān)稅中受沖擊較小。

　　從估值角度來(lái)看，整個(gè)A股市場(chǎng)相對于2009年預測EPS來(lái)說(shuō)，PE約為23倍，其中輪胎板塊相對于2009年預測EPS的PE約為23倍，與整個(gè)A股市場(chǎng)的估值水平相當。 (國信證券 陳愛(ài)華)