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　　從贊嘆日本新干線(xiàn)的“風(fēng)”速度，到擁有世界最高速列車(chē)的制造技術(shù)，中國鐵路正在編織一張覆蓋大半個(gè)中國的高速鐵路客運網(wǎng)。

　　記者：“在這里正在生產(chǎn)的是目前世界上載客運行速度最快的動(dòng)車(chē)組，它的最高時(shí)速可以達到每小時(shí)350公里。在北京到天津的城際鐵路上運營(yíng)的就是這種列車(chē)。從早期的引進(jìn)吸收國外技術(shù)到實(shí)現自主創(chuàng )新，在這生產(chǎn)第一列動(dòng)車(chē)組用了三個(gè)月的時(shí)間，而現在生產(chǎn)這樣一列高速列車(chē)只要5到6天的時(shí)間�！�

　　生產(chǎn)這種列車(chē)的南車(chē)青島四方股份公司，目前已經(jīng)系統掌握了高速動(dòng)車(chē)組全套的研發(fā)制造檢測技術(shù)，形成了高速動(dòng)車(chē)組持續自主研發(fā)、制造的能力，實(shí)現了中國制造到中國創(chuàng )造的跨越。

　　南車(chē)青島四方股份公司副總工程師張洪：“到07年我們自主創(chuàng )新能力就實(shí)現了一個(gè)重大的轉變。這期間也進(jìn)行了大量的實(shí)驗，并且通過(guò)摸索已經(jīng)形成了300多項的自主知識產(chǎn)權專(zhuān)利�！�

　　依靠自主創(chuàng )新，時(shí)速350公里以上的動(dòng)車(chē)組已開(kāi)始研制，兩年后它將飛馳在京滬高鐵上。到2012年，我國將有1.3萬(wàn)公里客運專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路投入運營(yíng)，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速鐵路客運網(wǎng)。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平：“除個(gè)別城市外，北京到全國省會(huì )城市都將在8小時(shí)以?xún)�；以上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都、沈陽(yáng)等中心城市與周邊城市半小時(shí)至一小時(shí)的交通圈�！�