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　　中新社香港十月二十日電 香港特區行政長(cháng)官會(huì )同行政會(huì )議二十日批準興建廣深港高速鐵路香港段項目，并批準政府向立法會(huì )財務(wù)委員會(huì )要求撥款的建議，以便工程今年底前展開(kāi)。

　　廣深港高鐵全長(cháng)約一百四十公里，香港總站設于西九龍，廣州總站位于石壁，途經(jīng)福田、龍華和虎門(mén)，其中高鐵香港段長(cháng)約二十六公里。

　　據悉，考慮到全球物價(jià)上升的趨勢和鐵路項目在詳細設計階段需作完善，鐵路項目的工程費預計為五百三十七億元。非鐵路項目的工程，預算費用為一百一十五億元。

　　發(fā)言人說(shuō)，高鐵除了為來(lái)往鄰近城市和廣東省的區域捷運系統提供穿梭服務(wù)外，更讓香港得以連接全國一萬(wàn)六千公里的高速鐵路網(wǎng)。透過(guò)直通車(chē)服務(wù)前往內地主要城市，平均時(shí)速達三百公里，由香港到達廈門(mén)只需四小時(shí)，武漢只需五小時(shí)，上海只需八小時(shí)，到達北京亦只需十小時(shí)。

　　發(fā)言人表示，高鐵香港段的工程項目開(kāi)展后不久，在建造的高峰期內預料可創(chuàng )造一萬(wàn)一千個(gè)就業(yè)機會(huì )。項目完成后，高鐵系統聯(lián)同其他相關(guān)業(yè)務(wù)的建設，另會(huì )聘用約一萬(wàn)人。

　　按現時(shí)規劃，高鐵投入服務(wù)的初期，每日分別有九十對和二十四對列車(chē)來(lái)回深圳和廣州，即平均每十五分鐘便會(huì )有列車(chē)開(kāi)往深圳，三十分鐘便有列車(chē)開(kāi)往廣州。另外，視乎全國鐵路的列車(chē)班次編配，高鐵每日將有二十四對列車(chē)到達全國十五個(gè)城市，并逐步增加至每日三十三對列車(chē)到達十六個(gè)城市。(完)