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　　自2000年2月起韓國一直占據造船業(yè)世界第一寶座

　　最近深受全球經(jīng)濟低迷的影響——

　　中國造船訂單漲 韓國老大不保

　　今天，據韓國《東亞日報》報道，韓國造船業(yè)在手持訂單方面首次把世界第一的位置讓給中國。

　　韓國造船業(yè)2000年2月在手持訂單領(lǐng)域超越日本后至今，在近10年的時(shí)間里一直占據世界第一的寶座。

　　韓國造船業(yè)今年在世界接單中的占有率已經(jīng)大幅落后于中國。

　　韓國造船企業(yè)遭受全球經(jīng)濟低迷的直接沖擊后，陷入嚴重的“低訂單”狀態(tài)。

　　有人擔心，在這種情況下，韓國造船業(yè)世界第一的地位可能會(huì )發(fā)生動(dòng)搖，全面出現“韓中造船業(yè)大逆轉”的現象。

　　韓國榜首位置首次讓給中國

　　根據全球造船和海運現狀分析機構“Clarkson”和造船業(yè)界最新公布的統計結果，截至本月初，中國的手持訂單達5496萬(wàn)修正總噸(CGT)，超越韓國。

　　一位業(yè)內人士表示：“在韓國造船業(yè)陷入訂單萎靡的泥潭中不能自拔的情況下，中國陸續接到中低價(jià)商船的訂單。韓國的主力產(chǎn)品是超大型油輪、液化天然氣(LNG)船等附加價(jià)值高的船舶，在這些船舶的訂貨量沒(méi)有恢復的情況下，目前這種狀況還會(huì )持續下去�！�

　　上個(gè)月新增訂單(修正總噸)

　　中國　23.3256 韓國　21.4825

　　中韓訂單全球占有率

　　中國　52.3% 韓國　31.8% (備注：截至上月底)

　　中韓訂單2008年占有率

　　中國 35.1% 韓國 41.1%