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　　二巨頭五次漲價(jià) 小油企再三打折！民營(yíng)油企的降價(jià)空間到底是怎么“擠”出來(lái)的？有專(zhuān)家認為，油價(jià)上漲最終還是屬于對中石化和中石油的變相補貼。民營(yíng)油企壓縮的就是這部分他們沒(méi)有的補貼——

　　國家一調價(jià)，民營(yíng)加油站就打折，這似乎已經(jīng)成為慣例。

　　昨天，記者調查發(fā)現，上海有民營(yíng)加油站93號汽油的價(jià)格為每升6.40元，比現在中石化和中石油的多數加油站便宜每升0.21元。而北京情形更甚，有民營(yíng)加油站打出93號汽油價(jià)格為6.26元/升，比調價(jià)前的市場(chǎng)價(jià)6.28元還便宜0.02元，更比目前市場(chǎng)價(jià)6.66元/升便宜0.4元。雖然民營(yíng)、外資等加油站降價(jià)促銷(xiāo)拉客源已很常見(jiàn)，但是漲價(jià)后，售價(jià)比漲價(jià)前還便宜尚屬首次。

　　降價(jià)戰或在全國蔓延

　　本輪油價(jià)上調讓進(jìn)入“滬Ⅳ”時(shí)代的上海異�！笆軅�”，有數據顯示，上海汽、柴油漲幅分別達到了每噸890元和960元之多，反應到市場(chǎng)零售價(jià)格就是93號汽油從原先的5.90元上升到6.61元，并創(chuàng )下漲幅為12%的歷史新高。有人測算，以私家車(chē)油箱60升為例，在上海每加滿(mǎn)一箱93號油比之前需要多付42元。因此，民營(yíng)油企的打折比過(guò)去更有吸引力。

　　在上海市鎮寧路萬(wàn)航渡路附近的民營(yíng)華江加油站，記者遇到了陳女士，她告訴記者：“這里的93號汽油就比較便宜，昨天就是在這兒加的�！彼�表示，最近一段時(shí)間只要有可能，都會(huì )在這里加油。

　　不過(guò)，與民營(yíng)加油站不同，石油巨頭們的加油站則沒(méi)有什么動(dòng)靜。記者找了中石化、中石油的兩家加油站，標價(jià)都“穩如泰山”，93號和97號汽油價(jià)格還是保持在每升6.61元和7.03元�！拔覀兗佑驼静�沒(méi)有打折促銷(xiāo)，大多數中石油加油站也未打折�！币晃还ぷ魅藛T告訴記者。專(zhuān)家表示，中石化、中石油加油站數量占比太大，民營(yíng)和外資加油站的促銷(xiāo)活動(dòng)，難以刺激他們加入降價(jià)大戰。

　　但這一情況可能不會(huì )保持太久，中國加油站網(wǎng)主編黃順敬表示，因為全國大多數地區的批發(fā)價(jià)并沒(méi)有隨著(zhù)國家制定的最高零售價(jià)的提高而提高，可以預計稍晚全國的價(jià)格戰將陸續打響。

　　有業(yè)內人士分析，之所以有價(jià)格促銷(xiāo)，根本原因是今年來(lái)的油品供應形勢寬松，批發(fā)和零售之間利潤空間大。記者了解到，目前批發(fā)和零售之間的價(jià)格差有近1000元/噸，而一般情況下，這個(gè)差距是400元。民營(yíng)加油站往往提前預測到漲價(jià)后會(huì )囤油待漲，更為降價(jià)促銷(xiāo)做好了準備。

　　負面影響需政策平息

　　民營(yíng)油企的降價(jià)空間到底是怎么“擠”出來(lái)的？北京理工大學(xué)教授崔新生認為，本次油價(jià)上漲最終還是屬于對中石化和中石油的變相補貼。民營(yíng)油企壓縮的就是這部分他們沒(méi)有的補貼。一位民營(yíng)加油站負責人表示：“我們在保持適當利潤的前提下就會(huì )打折促銷(xiāo)，比如保持每噸250元的盈利�！边@或許在一定程度上說(shuō)出民營(yíng)加油站打折促銷(xiāo)的心聲。

　　盡管民營(yíng)油企在極力打折，但高油價(jià)已讓普通人有些苦不堪言，這種壓力在進(jìn)入了滬Ⅳ汽柴油階段的上海尤為明顯�！艾F實(shí)正逼迫著(zhù)我改行，甚至感覺(jué)已經(jīng)回到了去年國內油價(jià)最高點(diǎn)的時(shí)候�！币晃粎切铡暗母纭毕蛴浾弑硎�，希望政府在相關(guān)方面有新的補貼。

　　“消費者反映的情況表明，需要政府相關(guān)部門(mén)出臺政策措施平息市場(chǎng)上出現的一些負面反應�！贝扌律�進(jìn)一步指出，“現在還有的疑問(wèn)就是，從長(cháng)期看，如果國際油價(jià)再次上漲的話(huà)，消費者又該怎么辦？或者說(shuō)，國內成品油價(jià)漲到什么時(shí)候能是個(gè)頭呢？而從現在的實(shí)際情況分析，油價(jià)再漲的余地其實(shí)已幾乎沒(méi)有了�！�

　　不過(guò)，日前，北京市政府已出臺出租車(chē)收取1元燃油附加費的政策。但正如崔新生表示，這種轉嫁到消費者身上的政策并不合理。

　　此前，國家發(fā)改委曾在其官方網(wǎng)站上解釋?zhuān)�政府將采取切�?shí)措施緩解對困難群體和公益性行業(yè)的影響，并嚴格控制成品油調價(jià)的連鎖反應，保持市場(chǎng)物價(jià)基本穩定。但相關(guān)部門(mén)還未出臺相關(guān)的正式文件。記者 傅光云 實(shí)習生 黃燁