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　　中新網(wǎng)11月12日電 在今天上午舉行的中國國際經(jīng)濟交流中心“經(jīng)濟每月談”上，在回答聽(tīng)眾提問(wèn)時(shí)，國家信息中心首席經(jīng)濟師兼經(jīng)濟預測部主任范劍平說(shuō)，新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)剩是階段性的現象，有兩個(gè)原因造成。國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀(guān)經(jīng)濟研究部副部長(cháng)魏加寧建議用三種手段解決這個(gè)問(wèn)題。

　　范劍平說(shuō)，現在出現的新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)�，F象，主要還是階段性的現象。所謂新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)剩，嚴格講起來(lái)還是結構性的過(guò)剩。主要是國內的一些企業(yè)現在在新能源的投資方面仍然不愿意往核心技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行投資，而一味地想直接把外國的風(fēng)機買(mǎi)來(lái)，我裝幾個(gè)葉片就號稱(chēng)自己是新能源的投資。像這種急功近利的，從后部搞起的投資一下搞出八十多個(gè)風(fēng)電整機廠(chǎng)，這種一哄而上的投資首先違背了經(jīng)濟增長(cháng)方式從粗放向節約式發(fā)展。

　　另外由過(guò)去主要靠大規模引進(jìn)，而我們現在要提倡自主創(chuàng )新，與這種政策取向相違背。當然在風(fēng)電和新能源上投多少，如果真正是在進(jìn)行自主研發(fā)，這種投資在中國肯定不會(huì )過(guò)剩。所以現在所謂的過(guò)剩，是指那種簡(jiǎn)單的把人家的核心技術(shù)、核心設備買(mǎi)來(lái)，外面裝一個(gè)殼，準備以此發(fā)大財的，這樣的簡(jiǎn)單的產(chǎn)能過(guò)剩。目前我國的問(wèn)題是研發(fā)投資嚴重不足。

　　魏加寧認為，解決這個(gè)問(wèn)題首先需要貨幣政策轉換；其次，關(guān)于新興產(chǎn)業(yè)的所謂產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾。要從幾個(gè)角度入手，一是從能源需求的角度來(lái)看。比如交通是一大塊，如果我們大力發(fā)展軌道交通、電動(dòng)汽車(chē)，以及電動(dòng)自行車(chē)，交通方式如果發(fā)生很大的改變，我們對能源的需求就可以電力化。能源需求電力化以后，能源供給就可以多樣化。在研發(fā)和自主創(chuàng )新方面我們需要作出努力。

　　現在還有一個(gè)事情，現在所謂表面過(guò)剩有體制的問(wèn)題，電力管理體制的問(wèn)題，定價(jià)機制問(wèn)題，以及供電基礎設施等方面的問(wèn)題。如果從這三個(gè)方面入手，這個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩應該是可以解決的。(據中國網(wǎng)文字直播整理)