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　　近期北方大范圍降雪影響了山西等產(chǎn)煤省煤炭調出，秦皇島港鐵路調入量明顯下降。北方提前供暖增加了煤炭需求，而秦皇島港發(fā)運量增長(cháng)有限，部分電廠(chǎng)近期存煤告急。分析人士預計短期煤價(jià)仍有上揚的可能。

　　大雪影響煤炭供給

　　近期北方大雪造成河北、山西等煤炭產(chǎn)地交通不暢，煤炭運輸受到影響。截至上周五，秦皇島港口存煤量從11月10日的近期峰值859.86萬(wàn)噸下降到823.17萬(wàn)噸。此前秦皇島港口存煤量單邊上升的局面被打破。

　　此次北方大范圍降雪對煤炭市場(chǎng)會(huì )帶來(lái)一定影響，尤其是影響短距離公路煤炭運輸。山西證券分析師張紅兵認為，山西外運煤炭中大約70%是鐵路運輸，30%是公路運輸。根據去年大雪后運輸受到影響的情形分析，如果雪后煤炭公路運輸受到影響，而通過(guò)鐵路之后出港的煤炭也因天氣不能正常出港，則煤炭產(chǎn)量將會(huì )下降。

　　分析人士指出，煤炭運輸受阻也會(huì )使部分前期煤炭庫存較低的用戶(hù)煤炭供應受到一定影響，市場(chǎng)可能還會(huì )出現一些緊張情緒，市場(chǎng)煤價(jià)格或許會(huì )有所上揚。中國證券報記者從山西中太煤炭電子交易市場(chǎng)了解到，山西動(dòng)力煤電子交易“山煤0911”合約價(jià)格已經(jīng)連續4天上漲，從11月9日的450元/噸上漲至11月13日的489元/噸。

　　大雪天氣在影響煤炭供給的同時(shí)，由于北方氣溫驟降，供暖提前，也增加了煤炭需求。據悉，受冷空氣影響的北部大部分地區供暖所需電煤量正在增加，部分電廠(chǎng)出現耗煤上升、存煤下降、供煤困難。此外，南方部分地區由于遭遇秋旱，湖南、江西、福建、廣東等省境內的河流湖泊水位相繼創(chuàng )下歷史新低。這些地區的水力發(fā)電受到制約，火力發(fā)電耗煤量直線(xiàn)上升。

　　根據統計數據，11月11日直供電廠(chǎng)日耗煤量達到222萬(wàn)噸，接近夏季日耗煤峰值。而據了解，直供電廠(chǎng)庫存持續下降，截至11月11日，直供電廠(chǎng)存煤可用14天，比11月8日減少1天。另?yè)�報道，截止�?1月12日，五大發(fā)電集團存煤可用天數平均為10天。其中國電集團所屬電廠(chǎng)存煤可用天數只有7天，國電旗下常州電廠(chǎng)存煤可用天數只有3天。

　　國際煤價(jià)上漲制約進(jìn)口

　　今年我國煤炭進(jìn)口量大增，預計全年進(jìn)口將突破1億噸。秦皇島港煤炭調出不暢可能再度拉高進(jìn)口需求。不過(guò)，隨著(zhù)世界經(jīng)濟恢復，北半球進(jìn)入供暖期，國際煤炭市場(chǎng)需求逐漸增加，而在國際原油價(jià)格重新走強的帶動(dòng)下，國際煤炭?jì)r(jià)格也持續走高。

　　根據GlobalCoal的最新報價(jià)，11月13日，澳大利亞紐卡斯爾港動(dòng)力煤價(jià)格達到79.11美元/噸，比一周前上漲3.31美元/噸。國際海運費近期也逐漸反彈，加上海運費后，進(jìn)口煤價(jià)與國內煤價(jià)相比優(yōu)勢并不明顯。而如果中國繼續加大進(jìn)口，國際煤價(jià)也將進(jìn)一步上漲，從而抬升國內煤價(jià)。

　　一年一度的電煤價(jià)格談判又將展開(kāi)，與去年談判時(shí)國內外煤炭?jì)r(jià)差較大的情況不同，目前國際煤價(jià)持續走高，電企很難再將進(jìn)口煤作為談判籌碼，這將進(jìn)一步縮窄電企的談判空間。

　　當前，煤炭企業(yè)力求穩定市場(chǎng)價(jià)格為談判蓄勢。分析人士指出，去年底煤炭產(chǎn)能過(guò)剩，煤價(jià)處于下降通道，而當前煤炭市場(chǎng)處于均衡狀態(tài)，尤其是動(dòng)力煤需求旺盛。動(dòng)力煤價(jià)格持續上揚將對2010年煤電談判的煤炭方形成利好。(本報記者 李陽(yáng)丹)