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　　在天然氣供應吃緊的情形下，半個(gè)月之內，國內天然氣批發(fā)價(jià)格平均每噸已暴漲500～700元，漲幅平均已超過(guò)兩成�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者調查發(fā)現，天然氣價(jià)格的一路高漲在全國多個(gè)省市已普遍出現，而且漲勢目前仍在持續。

　　天然氣批發(fā)價(jià)暴漲超兩成

　　“天然氣價(jià)格已經(jīng)快要趕上柴油的價(jià)格了�！弊縿�(chuàng )資訊液化氣行業(yè)的一名分析師17日告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，從本月初開(kāi)始，天然氣價(jià)格一路高漲，華南地區目前已從每噸4000元左右漲至4500～5200元/噸，北方地區由3250元/噸漲至3800元/噸，漲幅平均已超過(guò)兩成。天然氣價(jià)格的一路高漲在全國多個(gè)省市已普遍出現，而且漲價(jià)仍在持續。

　　盡管如此，天然氣仍然供不應求。今年入冬以來(lái)，成都、武漢、杭州等多個(gè)城市遭受了“斷氣”之災。各地燃氣公司、加氣站本已存在的供需缺口進(jìn)一步加大。在各地政府力保供氣不斷的壓力下，燃氣公司和加氣站寧愿高價(jià)從一些民營(yíng)企業(yè)進(jìn)貨，最終導致各地天然氣價(jià)格暴漲。

　　全球天然氣過(guò)剩，市場(chǎng)已從賣(mài)方市場(chǎng)演變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)。但在我國卻出現了一幕幕“怪現狀”：揚州部分天然氣公交車(chē)停運、武漢停限天然氣工業(yè)客戶(hù)保障民用、成都城區天然氣站關(guān)門(mén)、出租車(chē)司機被號召每天只加一次氣……這種 “氣緊”的狼狽局面在各地頻頻出現。

　　專(zhuān)家：壟斷致“氣荒”

　　其實(shí)，最近3年“氣荒”現象在國內此起彼伏，愈演愈烈。

　　“把雞蛋放在一個(gè)籃子里，是中國天然氣產(chǎn)生所有矛盾和問(wèn)題的關(guān)鍵”，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平昨日(17日)告訴記者。他認為，關(guān)鍵領(lǐng)域由少數央企高度壟斷，未能依靠市場(chǎng)進(jìn)行充分的資源配置是造成供應短缺和民企高抬天然氣價(jià)格的根本原因。

　　韓曉平表示，包括勘探開(kāi)發(fā)等天然氣領(lǐng)域中上游高度壟斷，我國并沒(méi)有形成一個(gè)多元化和充分競爭市場(chǎng)，也無(wú)法充分調動(dòng)民企和一些地方國企的積極性。

　　目前的天然氣行業(yè)情況是，上游勘探、生產(chǎn)主要掌握在中石油、中石化及中海油手中，中游的長(cháng)輸管網(wǎng)也主要由上述三大企業(yè)壟斷，而下游城市及工業(yè)燃氣的輸配業(yè)務(wù)則是國有、私營(yíng)企業(yè)共存。

　　天然氣價(jià)改再上日程

　　中石油日前透露，天然氣定價(jià)機制改革方案已完成向三大石油公司的意見(jiàn)征詢(xún)，這標志著(zhù)天然氣改革即將出臺。據正在考慮的定價(jià)機制，天然氣價(jià)格將和原油及煤炭?jì)r(jià)格掛鉤，據媒體報道，其出廠(chǎng)價(jià)格可能會(huì )上調20%～30%。

　　有觀(guān)點(diǎn)認為，天然氣價(jià)格改革的緊迫性來(lái)自于進(jìn)口天然氣的價(jià)格壓力。多名業(yè)內專(zhuān)家表示，隨著(zhù)進(jìn)口天然氣量的增加，進(jìn)口氣與國產(chǎn)氣的巨大價(jià)格差距將導致國內天然氣銷(xiāo)售市場(chǎng)混亂。

　　甚至市場(chǎng)猜測，天然氣價(jià)改或在今年破冰，將石油的熱值比和天然氣的熱值比相對應，依照一定的定價(jià)機制，讓天然氣價(jià)格跟隨國內油價(jià)適當聯(lián)動(dòng)。根據湘財證券研發(fā)中心提供的數據，國內天然氣價(jià)格嚴重偏低，如果完全和石油或進(jìn)口氣價(jià)接軌，未來(lái)天然氣的漲幅在100%左右。

　　但記者昨日(17日)就此事采訪(fǎng)國家發(fā)改委時(shí)，并未得到明確答復。（每經(jīng)記者  宛霞）  

　　同步播報

　　雪封水路南方“氣緊”或加劇

　　息旺能源油氣信息總監儲節旺17日稱(chēng)，由于北方液化氣通過(guò)海運南下受阻，惡劣天氣致北油南下停頓，南方油氣量緊價(jià)升還將加劇。

　　目前，東北、山東、浙江沿海碼頭液化氣下海業(yè)務(wù)暫停。儲節旺稱(chēng)，從舟山某船隊了解到，由于渤海灣一帶受大風(fēng)影響，部分港口如鲅魚(yú)圈營(yíng)口港、遼濱港、龍口港和萊州港均難以正常作業(yè)，北方油品資源南下船運受阻，部分港口間歇性關(guān)閉作業(yè)。儲節旺說(shuō)，由于煉廠(chǎng)擔心近日下海輸出受阻而導致煉廠(chǎng)庫存上升，目前，鎮海、青島下海煉廠(chǎng)紛紛下調液化氣報價(jià)，以增加汽運銷(xiāo)售量，但收效一般。

　　除天然氣外，電廠(chǎng)發(fā)電的重要原料燃料油北油南下也一度出現中斷，儲節旺分析，由于運輸受阻，加上珠三角燃機電廠(chǎng)對燃料油需求趨于下滑之際，發(fā)電用燃料油價(jià)格將維持在前月水平。 �。ㄓ鞔簛�(lái)）