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　　中新社長(cháng)沙十一月二十二日電 (劉雙雙 韓軍 顏常青)金融危機下，中國電力機車(chē)逆勢而行，第三度登陸波斯高原。二十二日，在上海港碼頭，由南車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司研制、具有自主知識產(chǎn)權的首批十四臺TM3型電力機車(chē)被吊上“含弘號”貨輪，它們將沿著(zhù)海上絲綢之路最終交付給中東用戶(hù)。

　　中國唯一電力機車(chē)出口企業(yè)、中國南車(chē)旗下南車(chē)株機公司的總經(jīng)理徐宗祥告訴記者，到明年二月，將有總數達四十二臺TM3型電力機車(chē)投入當地客運列車(chē)牽引。

　　自一九九七年中國電力機車(chē)首次走出國門(mén)出口中東以來(lái)，十二年間，南車(chē)株機公司已簽下共計TM1、TM2、TM3三個(gè)型號近七十臺電力機車(chē)訂單。與過(guò)去出口的電力機車(chē)相比，設計時(shí)速為一百四十公里的TM3型電力機車(chē)國產(chǎn)化程度高達百分之九十以上，尤為關(guān)鍵的是，機車(chē)采用了南車(chē)株機公司自主研制能實(shí)現無(wú)級調控制動(dòng)的DK-2制動(dòng)系統、南車(chē)株洲所自主研制的機車(chē)輔助逆變器。

　　此舉標志著(zhù)以南車(chē)株機公司為代表的中國電力機車(chē)研制企業(yè)，按照鐵道部“掌握世界一流的技術(shù)，生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得機車(chē)整車(chē)自主集成技術(shù)突破的基礎上，進(jìn)一步打破了國外企業(yè)在此類(lèi)核心部件上的壟斷，并成功裝車(chē)運用出口國外。

　　資料顯示，南車(chē)株機公司此前交付的電力機車(chē)運行狀況穩定，多次獲得所在國大型工程項目獎項，目前運行總里程超過(guò)五千萬(wàn)公里，累計載客量近五千萬(wàn)人次。

　　作為中國最具實(shí)力、世界最大的電力機車(chē)研制企業(yè)，南車(chē)株機公司十余年來(lái)細分國際市場(chǎng)，積極開(kāi)展國際化經(jīng)營(yíng)。今年三月，作為國內唯一整車(chē)研制企業(yè)，南車(chē)株機公司獲得國際鐵路行業(yè)標準(IRIS標準)認證，打開(kāi)了通往世界最高端的歐洲鐵路市場(chǎng)大門(mén)。截至目前，南車(chē)株機公司共獲得中東、中亞國家總計一百三十余臺電力機車(chē)訂單，國際化經(jīng)營(yíng)取得了豐碩的成果。完