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　　金融危機之后僅一年時(shí)間，楔入中石化領(lǐng)地的民營(yíng)加油站增加了2萬(wàn)家。中石化在傳統勢力范圍的銷(xiāo)售份額已下降了10%。在國家發(fā)改委宣布上調成品油價(jià)格的第三天，中石化在北京悄然降價(jià)。

　　分析稱(chēng)，中石化很可能打響了中國成品油零售市場(chǎng)格局重整的第一槍。

　　民營(yíng)油企

　　復活擠壓兩巨頭份額

　　地處廣州市郊的石馬加油站，前幾年一直處于虧損，今年徹底扭虧為盈。廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳順遂說(shuō)，廣東有2400多家民營(yíng)加油站，占零售市場(chǎng)份額的48%。

　　在遼寧，目前營(yíng)業(yè)的6000多家加油站中，兩大集團僅僅占了不到15%，民營(yíng)加油站占到了85%。

　　而在過(guò)去兩年，由于國際油價(jià)迅速上漲，國家考慮社會(huì )承受力控制汽柴油價(jià)格，導致批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，到2008年7月份，45000多家民營(yíng)加油站倒閉了1/3。

　　民營(yíng)老板河北石油商會(huì )會(huì )長(cháng)齊放說(shuō)，過(guò)去民營(yíng)加油站關(guān)門(mén)的主要原因就是沒(méi)有油源。今年以來(lái)，國際油價(jià)走低，國內需求疲弱，中石油、中石化不再控制對民營(yíng)加油站的批發(fā)量。與此同時(shí)，山東等地煉油廠(chǎng)紛紛復工，生產(chǎn)能力比去年提高了105%。民營(yíng)加油站能夠以相對低廉的價(jià)格拿到油。

　　數據顯示，由于今年油源寬松，批發(fā)和零售價(jià)差平均維持在1000元/噸左右。由于民營(yíng)加油站油源購進(jìn)價(jià)格比較低，讓利促銷(xiāo)就有了本錢(qián)。遼寧北票市石油有限公司總經(jīng)理劉七秋說(shuō)：“一噸讓利500元，還有400元以上的利潤�！�

　　權威數據顯示，截至今年10月，在中石化主導的中國長(cháng)城以南轄區內，在營(yíng)的民營(yíng)油站數量達到了3萬(wàn)家。在成品油銷(xiāo)量上，中石化的份額從60%降到了50%。

　　兩大巨頭

　　中石化降價(jià)中石油跟進(jìn)

　　在國家發(fā)改委宣布上調成品油價(jià)格的第三天，中石化在北京悄然降價(jià)。盡管中石化人士稱(chēng)這是“點(diǎn)對點(diǎn)”的區域性應對，不過(guò)，現在，中石化在這一傳統勢力范圍成品油的銷(xiāo)售份額已下降了10%。

　　以往一直在多美多加油的李艷決定去中石化加油站加油了。11月中旬，她工作的北京西三旗街道附近的中石化加油站93號汽油一升降了3毛錢(qián)。

　　實(shí)際上，中石化北京銷(xiāo)售公司有27家加油站在同一天降價(jià)。降價(jià)之后，這些加油站93號汽油的價(jià)格，比11月10日發(fā)改委提高成品油價(jià)格之前還要便宜些。

　　上海、重慶、長(cháng)春等地中石化的加油站相繼加入了降價(jià)的行列。中石油所屬加油站很快也加入了降價(jià)行列。

　　數據顯示，上半年中石化成品油銷(xiāo)售5700萬(wàn)噸，同比下降超過(guò)8%，減少近600萬(wàn)噸。中石化年初計劃全年銷(xiāo)售1.3億噸左右，銷(xiāo)售壓力明顯。而中石油今年的成品油銷(xiāo)售計劃是8500萬(wàn)噸，上半年完成的任務(wù)也沒(méi)能過(guò)半。

　　中石化一份內部報告指出，去年底國際油價(jià)迅速回落后，油源變得非常充足，而市場(chǎng)需求相對疲軟，導致中石化整體控制力下降。

　　而在需求降低的同時(shí)，兩大石油巨頭借低價(jià)大量進(jìn)口原油，導致庫存壓力陡增。

　　新聞?dòng)^察

　　“收購”歷史會(huì )否重演？

　　事實(shí)上，今年上半年，中石化依然在努力保持堅挺的價(jià)格。兩大集團今年也數次召開(kāi)推價(jià)會(huì )議，目的就是穩定價(jià)格。

　　然而，中石油迫于形勢率先降價(jià)。隨即，中石化作出反應。在一個(gè)內部會(huì )議上，中石化的銷(xiāo)售策略調整為，在鞏固、擴大市場(chǎng)占有率的同時(shí)，以國家四萬(wàn)億投資為契機，加大直銷(xiāo)批發(fā)的力度，主動(dòng)上門(mén)營(yíng)銷(xiāo)。

　　盡管眼前日子過(guò)得不錯，手頭有一個(gè)油庫、8個(gè)加油站的遼寧錦州商人毛旭還是有些擔憂(yōu)。他說(shuō)：“民營(yíng)油企沒(méi)有自己的油源，一旦油價(jià)繼續走高，生存很困難�！�

　　這正是2008年曾出現過(guò)的情形。他預測，明年民營(yíng)加油站的銷(xiāo)售資源會(huì )出現新的整合，包括兩大集團、外資都會(huì )加大對終端資源的搶奪。

　　兩大國有石油公司都已經(jīng)加快了收購步伐。之前，中石化收購民營(yíng)加油站審批權在總部，10月份之后已經(jīng)下放到地方省一級銷(xiāo)售公司。中石油內部人士也透露，中石油不惜一切代價(jià)收購社會(huì )加油站。

　　2003年、2004年，大部分民營(yíng)加油站或者被兩大巨頭收入囊中，或者被迫關(guān)閉。這一次歷史會(huì )否重演？

　　廣東省石油行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳順遂則表示，雙方“應該在合作中共同成長(cháng)”。陳順遂說(shuō)，未來(lái)8年內不需要為油源擔心，中海油、外資企業(yè)在廣東都有新的煉化項目投產(chǎn)，民營(yíng)加油站將實(shí)現油源的多元化。更長(cháng)遠看，民營(yíng)油企如果能夠合資、參股煉廠(chǎng)，油源就更不是問(wèn)題。(據《經(jīng)濟觀(guān)察報》)