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　　昨日(11月24日)，記者從中石油、中石化獲悉，中石化日前已發(fā)文旗下各煉廠(chǎng)，要求煉廠(chǎng)調整成品油出率，加大液化氣產(chǎn)量；中石油調減工業(yè)用氣，優(yōu)先保障居民和集中供暖用氣。

　　據了解，由于目前成品油需求疲軟，為了保證成品油價(jià)格堅挺，中石化11月就采取了“降量保價(jià)”的策略，但由于11月中旬雨雪天氣引起國內“氣緊”，中石化下文要求調整成品油出率，增產(chǎn)液化氣。

　　顯然，增產(chǎn)液化氣一方面是為了緩解國內“氣緊”現象，另一方面是為了保證企業(yè)效益最大化。據中石化煉廠(chǎng)人士透露，一噸汽油消費稅是1388元，一噸柴油的消費稅是1176元，而液化氣沒(méi)有消費稅，按目前的價(jià)格來(lái)看，生產(chǎn)液化氣的效益已經(jīng)高于成品油，所以中石化鼓勵下屬煉廠(chǎng)生產(chǎn)液化氣。

　　息旺能源的統計顯示，11月20日，華南國產(chǎn)液化氣估價(jià)為6142元/噸，華東國產(chǎn)液化氣估價(jià)為5878元/噸，而汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)格每噸分別為7100元和6360元，除去消費稅后，汽、柴油每噸價(jià)格為5712元和5184元。按此推算，液化氣的價(jià)格明顯高于成品油價(jià)格。

　　液化氣的增產(chǎn)將有助于11月中上旬出現的“氣緊”現象在本周有所緩解。據息旺能源提供的數據顯示，11月23日國內液化氣商品量為41270噸，較19日增加1500噸，上升了3.77%。

　　但中石化部分煉廠(chǎng)人士稱(chēng)，目前天氣已經(jīng)回暖，液化氣需求也不如之前，個(gè)別廠(chǎng)甚至已經(jīng)出現堵庫現象，液化氣價(jià)格也在下跌，所以是否執行中石化降油保氣還需要根據具體情況決定，但不排除液化氣效益高于成品油的煉廠(chǎng)進(jìn)行出率調整。（ 記者  喻春來(lái)）