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　　中新社昆明十一月二十五日電(張丹)總投資約為九十四億元人民幣的昆明鐵路樞紐二十五日正式開(kāi)工，項目完工后，云南作為中國連接東南亞、南亞區域性國際交通樞紐的作用將進(jìn)一步凸顯。

　　二00四年云南省與國家鐵道部簽訂部省合作協(xié)議，規劃“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)。按照規劃，在二0二0年前，云南將建成以昆明為中心，八條干線(xiàn)鐵路入滇、四條鐵路出境的鐵路運輸大通道網(wǎng)，形成云南至泛長(cháng)江、珠江三角洲和泛渤海地區的高速鐵路通道，進(jìn)而連接東南亞、南亞國家鐵路網(wǎng)，成為規劃中的“鋼鐵絲綢之路”的重要樞紐。

　　作為“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)的中心，現有的昆明鐵路樞紐是由南昆、滬昆、成昆三條電氣化鐵路干線(xiàn)，昆陽(yáng)-王家營(yíng)-安寧三條鐵路支線(xiàn)以及昆石、昆小兩條米軌鐵路組成的客貨縱列式樞紐。樞紐內除昆明東-昆明-昆明西為雙線(xiàn)外，其余線(xiàn)路均為單線(xiàn)，其通行能力、編組能力、客運能力都已嚴重不足，擴能改建勢在必行。

　　此次昆明鐵路樞紐擴能改造項目總投資九十四億元，一次建成電氣化鐵路，施工期三年。項目設計西起溫泉站，連接既有成昆線(xiàn)；東至昆明東站，連接既有貴昆線(xiàn)、南昆線(xiàn)，并經(jīng)羊堡站、王家營(yíng)西站至規劃建設的昆明南客站，與規劃建設的云桂鐵路、滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)相連；南端通過(guò)昆陽(yáng)至玉溪，與在建玉蒙鐵路、蒙河鐵路、規劃建設的玉磨鐵路相連。

　　相關(guān)專(zhuān)家表示，工程完工后，樞紐將形成銜接成昆、滬昆(貴昆)、云桂、南昆、昆河、渝昆線(xiàn)及滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)等七條鐵路干線(xiàn)、五個(gè)方向、主軸線(xiàn)客貨分線(xiàn)運輸的放射狀環(huán)形格局，成為名副其實(shí)的“四通八達的國際交通樞紐”。

　　據昆明鐵路局負責人李遠大介紹，從二00三年至二00八年，云南鐵路建設投資共完成一百五十一點(diǎn)五億元，到二0二0年，該省鐵路建設總投資將達三千億元，鐵路運營(yíng)里程達四千公里以上。

　　云南現有成昆、內昆、貴昆、南昆四大鐵路干線(xiàn)與國內鐵路網(wǎng)銜接，滇藏鐵路逐段推進(jìn)建設，即將開(kāi)建的滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)、云桂鐵路、渝昆鐵路等高速鐵路與國內各大城市快速連通。與此同時(shí)，泛亞鐵路東線(xiàn)、西線(xiàn)、中線(xiàn)、北線(xiàn)“四出境”鐵路也正在加速推進(jìn)中，目前東線(xiàn)玉溪至蒙自、蒙自至河口鐵路正在建設中，預計到二0一二年通車(chē)；中線(xiàn)玉溪至磨憨鐵路的相關(guān)前期準備工作正在加快推進(jìn)中；西線(xiàn)大瑞鐵路也于去年開(kāi)工建設。隨著(zhù)四條出境鐵路的貫通，云南將與東南亞、南亞各國的鐵路網(wǎng)實(shí)現快速連接。(完)