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　　隨著(zhù)新興產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)標準問(wèn)題日漸顯露出來(lái)。業(yè)內人士說(shuō)，在技術(shù)標準方面，我國許多新興行業(yè)沒(méi)有統一規范，只能按照國外指標配套生產(chǎn)，嚴重阻礙了我國產(chǎn)品參與國際競爭的步伐。

　　長(cháng)春禹衡光學(xué)有限公司董事長(cháng)林長(cháng)友說(shuō)，誰(shuí)制訂標準誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)主導權。廣泛應用于自動(dòng)化領(lǐng)域的光電編碼器，國外企業(yè)就常常以技術(shù)標準不合規范為由打壓我們的市場(chǎng)。此次金融危機為我國企業(yè)爭奪行業(yè)話(huà)語(yǔ)權提供了機會(huì )，在開(kāi)拓國際市場(chǎng)、引進(jìn)人才增強技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也應盡快制訂各領(lǐng)域技術(shù)標準。

　　作為豐田、通用等國際巨頭合作伙伴的湖南科力遠高技術(shù)控股有限公司，泡沫鎳生產(chǎn)技術(shù)處于世界電池行業(yè)領(lǐng)先水平。董事長(cháng)鐘發(fā)平說(shuō)：“近3年我們就能完成規�；�的電動(dòng)車(chē)能源包生產(chǎn)線(xiàn)，但整車(chē)汽車(chē)廠(chǎng)還把我們當作配件商來(lái)看待。我們掌握了電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)，卻經(jīng)常因整車(chē)廠(chǎng)的臨時(shí)調整而被迫更改技術(shù)參數�！�

　　東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司副總經(jīng)理朱禹表示，我國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展處在極其重要的時(shí)期，傳導系統、能源包、控制系統三大系統技術(shù)已有一定的積累，幾大系統需要綜合配套，如果配套企業(yè)無(wú)法建立有效的協(xié)商機制，產(chǎn)業(yè)就會(huì )面臨停滯危險。

　　業(yè)內人士建議，國家應首先集中各方力量加緊制定各行業(yè)的技術(shù)標準，搶占發(fā)展先機；其次，完善公開(kāi)透明的招投標采購制度，改善市場(chǎng)環(huán)境；第三，政府投入資金搭建合作平臺，集中行業(yè)內科研力量突破難點(diǎn)技術(shù)環(huán)節，實(shí)現產(chǎn)業(yè)內部升級，并以技術(shù)合作、利益分成為紐帶，組合優(yōu)勢企業(yè)打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。第四，出臺國家層面的產(chǎn)業(yè)布局規劃，實(shí)現“全國一盤(pán)棋”。

　　聚焦4　三大瓶頸有待突破自主創(chuàng )新應成重中之重

　　□本報記者張先國孫英威

　　有關(guān)人士認為，受金融危機影響，一些國際知名企業(yè)遭受重創(chuàng )，大量高新技術(shù)和專(zhuān)業(yè)人才通過(guò)不同方式進(jìn)入國內。我國擴大內需政策促使市場(chǎng)逐步活躍，為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)和人才環(huán)境。

　　專(zhuān)家和業(yè)內人士認為，從長(cháng)遠發(fā)展看，我國新興產(chǎn)業(yè)面臨著(zhù)基礎研發(fā)滯后、產(chǎn)品結構單一、產(chǎn)業(yè)鏈缺失三大“瓶頸”。國家應當在各個(gè)產(chǎn)業(yè)規劃中有所側重，在稅收、補貼等各個(gè)方面著(zhù)力扶持具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品和企業(yè)，進(jìn)而搶占市場(chǎng)先機。

　　首先，鼓勵有條件的企業(yè)加快發(fā)展，打破所有制界線(xiàn)，對國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)同步給予同等金融支持。鐘發(fā)平說(shuō)，國家投入上萬(wàn)億資金進(jìn)行基礎建設投資是必要的，但對產(chǎn)業(yè)技改投入更具有戰略性，應把政府的優(yōu)惠政策、研發(fā)補貼、消費補貼、公共資源配置等諸多扶持向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集中，重點(diǎn)支持已經(jīng)擁有自主知識產(chǎn)權、在國際市場(chǎng)上能夠形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，支持并帶動(dòng)企業(yè)加強研發(fā)投入，真正實(shí)現基礎研發(fā)領(lǐng)域的突破。

　　其次，產(chǎn)業(yè)“集聚”變產(chǎn)業(yè)“集群”。長(cháng)春市依托“一汽”整車(chē)產(chǎn)能很大，但地方配套能力非常弱，配套率只有23%左右，操控軟件、光電設備等科技型企業(yè)更少。有關(guān)人士建議，國家應在產(chǎn)業(yè)集中度較高地區鼓勵企業(yè)自愿組織行業(yè)協(xié)會(huì )，以利于加強企業(yè)間的信息溝通。同時(shí)，發(fā)揮行業(yè)組織的協(xié)調和自律功能，按照市場(chǎng)內部運行機制引導企業(yè)差異化發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸、完善。

　　第三，加強自主知識產(chǎn)權保護，促進(jìn)產(chǎn)品的多樣化。業(yè)內人士認為，發(fā)達國家對發(fā)展中國家、落后國家的掠奪，已由傳統的搶資源轉變?yōu)椤爸�識產(chǎn)權侵略”。越來(lái)越多的國外大型企業(yè)動(dòng)用知識產(chǎn)權，阻擊我國產(chǎn)品進(jìn)入國際市場(chǎng)，而國內企業(yè)在這方面處于絕對弱勢地位，知識產(chǎn)權官司多遭敗訴。

　　專(zhuān)家認為，我國政府、司法等部門(mén)應站在維護國家戰略和產(chǎn)業(yè)安全的高度，構建具有中國特色、社會(huì )各界全面參與的知識產(chǎn)權保護體系。特別是對涉及國家經(jīng)濟安全的關(guān)鍵核心自主知識產(chǎn)權，要當作“國寶”保護起來(lái)，從根本上保護企業(yè)自主創(chuàng )新、科技創(chuàng )業(yè)的源動(dòng)力，實(shí)現由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”的轉變，加速我國產(chǎn)業(yè)的升級換代。(記者張先國孫英威)