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　　快遞公司集體漲價(jià)事件愈演愈烈。昨天下午，天天快遞董事長(cháng)詹際盛對外公布，即日起實(shí)行全新定價(jià)，每公斤漲1-2元。至此，這是繼韻達、圓通、申通、中通宣布漲價(jià)后,一周時(shí)間內第五家上調運費的民營(yíng)快遞公司。

　　漲價(jià)直接原因：

　　成本劇增企業(yè)利潤微薄

　　一位熟識快遞業(yè)的人士說(shuō)，快遞公司集體漲價(jià)“蓄謀已久”。無(wú)論是早在本月21日宣布調價(jià)的韻達，還是此后跟漲的申通、圓通和天天，全部對外哭窮。在他們的公告中，漲價(jià)理由不外乎油價(jià)上漲、人力成本和航空、汽運成本不斷上升，均表示之前價(jià)格下不堪重負。

　　申通快遞公司市場(chǎng)總監夏祖彬昨天接受中國之聲記者采訪(fǎng)時(shí)就表示，這次漲價(jià)的誘因主要兩個(gè)：一是前段時(shí)間全國大雪，導致快遞公司貨物積壓，而快遞公司人手緊張，運力不足；二是因為近期油價(jià)上漲，導致交通成本增加。

　　申通快遞市場(chǎng)總監夏祖彬毫不掩飾有關(guān)漲價(jià)的種種“預謀”。據他介紹，從今年年初開(kāi)始，公司就一直在醞釀漲價(jià)，但遲遲沒(méi)敢啟動(dòng)。唯一顧慮的是，萬(wàn)一無(wú)人跟漲，很可能遭遇客戶(hù)集體抵制。

　　像申通一樣，圓通亦早有漲價(jià)念頭。圓通副總裁徐建國透露，年中時(shí)，上海幾家快遞公司老總曾坐到一起，就漲價(jià)事宜進(jìn)行商榷。不過(guò)，當時(shí)正值金融危機全面爆發(fā)，考慮到外界會(huì )有其他說(shuō)法，沒(méi)敢貿然行動(dòng)。

　　對快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前整個(gè)利潤點(diǎn)基本上已經(jīng)接近于零了，北京本地市場(chǎng)同城快遞一般都在5塊錢(qián)，物料成本已經(jīng)接近1塊5毛錢(qián)。人工成本從取員取一件快件，還有送件員送快件，當中包括所有的車(chē)輛等送貨中心的成本，所有的成本加上包括開(kāi)票成本，凈利潤基本上為零。作為一個(gè)企業(yè)，肯定是希望企業(yè)本身有一定的利潤，所以說(shuō)會(huì )促發(fā)成這樣漲價(jià)的風(fēng)潮。

　　漲價(jià)間接原因：

　　民企彌補業(yè)務(wù)分離壓力

　　“大雪只是漲價(jià)的誘因，快遞行業(yè)價(jià)格倒掛現象一直以來(lái)都存在�！闭憬�工商大學(xué)教授、浙江省綜合交通物流行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)肖亮分析認為，除開(kāi)傳統運營(yíng)成本攀高，快遞企業(yè)集體漲價(jià)還有更為直接的原因———政策壓力。

　　據他介紹，10月1日正式實(shí)施的新《郵政法》，從三個(gè)方面考驗著(zhù)民營(yíng)快遞企業(yè)：一是直接提高快遞行業(yè)的準入門(mén)檻；二是規定“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下由郵政專(zhuān)營(yíng)”；三是申請同城快遞、跨區域快遞以及國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，其從業(yè)人員必須擁有不同比例的初、中級快遞業(yè)務(wù)員資格。

　　“郵政專(zhuān)營(yíng)權至少拿走了民營(yíng)快遞三分之二的業(yè)務(wù)�！毙ち琳J為，彌補業(yè)務(wù)分離帶來(lái)的生存壓力，是民營(yíng)快遞集體漲價(jià)的重要動(dòng)機。

　　事實(shí)上，新《郵政法》所規定的快遞人員必須取得職業(yè)資格證書(shū)，對快遞公司來(lái)說(shuō)也是一件很花錢(qián)的事———基本由低學(xué)歷者

　　組成的快遞員隊伍，要順利獲得上述資格，必定會(huì )使企業(yè)培訓費大幅上升。

　　快遞企業(yè)說(shuō)法：

　　希望步入良性發(fā)展軌道

　　“對網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)我們是既喜歡又痛恨�！毕淖姹蛱寡�，申通50%的業(yè)務(wù)來(lái)自淘寶這樣的電子商務(wù)平臺。由于網(wǎng)絡(luò )賣(mài)家對價(jià)格非常敏感，很長(cháng)一段時(shí)間里，快遞公司一直在低利潤中掙扎。以江浙滬地區為例，快件起步價(jià)甚至可以低至3.5元，這對快遞公司來(lái)說(shuō)，相當于零利潤。

　　“說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，3.5元的起步價(jià)就像賣(mài)血�！毙旖▏�告訴記者，曾經(jīng)有快遞公司為了搶占市場(chǎng)，推出文件信函一律免費的促銷(xiāo)手段，而造成這一競爭格局的根本在于行業(yè)不規范。

　　在徐建國看來(lái)，漲價(jià)積極作用將體現在兩個(gè)方面：一是適當控制快件量的無(wú)序增長(cháng)；二是有利于服務(wù)質(zhì)量的提高。

　　“超低價(jià)已不現實(shí)，漲價(jià)是很自然的市場(chǎng)反應�！毕淖姹蛘J為，漲價(jià)會(huì )給快遞企業(yè)帶來(lái)較理想的利潤，這些利潤可以用于再投入，從而把企業(yè)帶入一個(gè)良性發(fā)展的軌道。

　　跟漲的企業(yè)越來(lái)越多，夏祖彬已不再擔心漲價(jià)導致客戶(hù)流失，他相信客戶(hù)會(huì )很快適應。夏祖彬甚至說(shuō)，漲價(jià)的本意就是要分流一部分低端客戶(hù)。 （馬勇 ）