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　　近日有媒體根據海關(guān)總署的出口統計數字計算，今年1至8月中國成品油平均出口價(jià)為每升2.4元，僅為國內的36%。中國石油化工集團公司研究機構專(zhuān)家和海關(guān)總署有關(guān)負責人27日作出回應稱(chēng)，成品油平均出口價(jià)和國內成品油零售價(jià)格不具有可比性。

　　中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院首席分析師周若洪說(shuō)，按海關(guān)統計的金額和數量計算的價(jià)格為不含稅價(jià)，而國內銷(xiāo)售的成品油價(jià)格包含了增值稅、消費稅以及城建稅和教育費附加，兩者不具有可比性。此外，海關(guān)統計的成品油口徑不僅包含汽油、柴油、航空煤油，還包括價(jià)格比較低的石腦油、燃料油等油品，按此計算的價(jià)格與國內汽柴油價(jià)格沒(méi)有可比性。

　　根據海關(guān)今年前3季度統計分析，中國國有企業(yè)出口成品油占同期中國成品油出口總量的68.1%。此外，外商投資企業(yè)出口519.8萬(wàn)噸，占30.5%。

　　海關(guān)總署有關(guān)負責人說(shuō)，目前中國按一般貿易方式出口的成品油數量很小，對國內成品油供應影響很小。今年前10個(gè)月，中國出口成品油1912萬(wàn)噸，其中以保稅方式出口1095萬(wàn)噸，以加工貿易方式出口803萬(wàn)噸。

　　周若洪說(shuō)，海關(guān)統計的貿易金額和數量都是按照進(jìn)出口合同的數量和金額統計的，數量包含來(lái)進(jìn)料加工貿易的數量，而一部分來(lái)進(jìn)料加工貿易合同簽訂的金額并不是出口價(jià)格，而是加工費，導致按海關(guān)統計的貿易金額除以數量算出的價(jià)格偏低。

　　此外，周若洪說(shuō)，海關(guān)統計的汽柴油出口價(jià)格并未包含進(jìn)口國國內銷(xiāo)售費用，因此與國內汽柴油零售價(jià)格也不可比。

　　根據海關(guān)總署的統計，今年前10個(gè)月中國出口成品油1912萬(wàn)噸，比去年同期增長(cháng)38.4%。（記者安蓓　周英峰）