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　　國家發(fā)改委汽車(chē)專(zhuān)家組組長(cháng)近日透露，“新能源汽車(chē)發(fā)展規劃”已上報國務(wù)院，預計明年3月份正式頒布。據悉，國家有關(guān)部門(mén)也將在明年推出針對新能源汽車(chē)發(fā)展的五項配套措施。業(yè)界表示，政策性補貼是推動(dòng)新能源汽車(chē)最關(guān)鍵的一步。

　　昨日，汽車(chē)股延續前一天的氣勢，全線(xiàn)飄紅。

　　油價(jià)猛升催生政策出臺

　　今年3月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，針對新能源汽車(chē)中的電動(dòng)車(chē)，已明確提出到2011年要形成50萬(wàn)輛產(chǎn)能的近期目標�；�于動(dòng)力電池、電機、電力電子等關(guān)鍵部件成本占電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)成本的30%至50%，據此計算50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)值預計達到1000億元人民幣以上。業(yè)內人士認為，后續新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要政策包括，至少要有對普通消費者購買(mǎi)新能源車(chē)給予補貼以及制定新能源車(chē)基礎設施規劃，這兩個(gè)政策的出臺，才能解決消費瓶頸以及使用瓶頸，是新能源汽車(chē)大規模放量的先決條件。

　　今年以來(lái)，受全球經(jīng)濟形勢好轉影響，國際油價(jià)從年初每桶40美元上漲至現在每桶80美元左右。國內油價(jià)隨著(zhù)國際油價(jià)變化進(jìn)行了多次調整。11月10日零時(shí)，國家發(fā)改委再次將國內油價(jià)上調，這是國內第五次上調油價(jià)，調價(jià)后，國內成品油價(jià)創(chuàng )下史上最高紀錄。

　　專(zhuān)家表示，若國際油價(jià)攀升至每桶80美元或90美元之上時(shí)，用車(chē)成本將顯著(zhù)提高，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢無(wú)疑將再度顯現。據悉，目前我國三大石油公司也紛紛涉足。據報道，中石化的重點(diǎn)在于天然氣汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)；中石油的重點(diǎn)在于乙醇燃料等替代能源汽車(chē)；而中海油主攻的則是電動(dòng)車(chē)以及充電網(wǎng)絡(luò )建設。

　　企業(yè)最關(guān)心補貼是否到位

　　廣汽豐田執行副總經(jīng)理馮興亞對記者說(shuō)，具體而言，最成熟的油電混合的車(chē)型不是電動(dòng)車(chē)，依賴(lài)的來(lái)源其實(shí)還是傳統的汽油，不是電能、太陽(yáng)能，不過(guò)政策還是把它列入了新能源范圍�？梢钥隙ǖ氖�，油電混合是更節能更環(huán)保的一種新技術(shù)。對這類(lèi)車(chē)型，在各個(gè)國家都是支持和保護的，不管是不是列入新能源范圍，國家都應該有一定的正常補貼。國外有些國家汽車(chē)補貼很高，30萬(wàn)的車(chē)補貼3萬(wàn)元，占到了10%的比例，可見(jiàn)新能源汽車(chē)的成本肯定不止增加10%這么簡(jiǎn)單。唯有補貼，對新能源汽車(chē)才有推廣作用。

　　據悉，豐田、本田在新能源技術(shù)上居于世界前列，尤其是油電混合動(dòng)力已經(jīng)代表了業(yè)界的方向。剛剛在廣州車(chē)展亮相的混合動(dòng)力新凱美瑞就計劃明年上市，這一個(gè)車(chē)型在美國的銷(xiāo)量是5000臺，如今引入國內，也將成為國內中高級轎車(chē)的新標桿。不過(guò)售價(jià)就會(huì )比較昂貴，甚至達到豪華車(chē)的水平，預計銷(xiāo)量不會(huì )很大，一個(gè)月能有1000臺就不錯了，這個(gè)數量還不及傳統汽油動(dòng)力車(chē)型的1/10，可見(jiàn)市場(chǎng)開(kāi)拓之難。

　　汽車(chē)專(zhuān)家表示，對新能源汽車(chē)的普及，現在很多地方還是停留在形象工程上，遠離市場(chǎng)需求。從目前狀況來(lái)看，一要靠消費者對環(huán)保的追求，使用新能源車(chē)型、混合動(dòng)力轎車(chē)更節油更實(shí)惠，舒適性提高了，安靜度提高了，油耗也降低了，但這種追求價(jià)錢(qián)不低。再一個(gè)就是企業(yè)，企業(yè)為了研發(fā)新能源轎車(chē)，也要承擔很大的成本，在銷(xiāo)售利潤上都會(huì )低于別的車(chē)型。如何刺激企業(yè)研發(fā)的積極性呢？既然企業(yè)做出貢獻，消費者也為此埋單，那么作為受益方的政府環(huán)保部門(mén)，是有必要給予扶持的，包括對更加環(huán)保節能的材料出臺政策的支持�，F在國內各大汽車(chē)企業(yè)都在期待這個(gè)“新能源汽車(chē)發(fā)展規劃”盡快出臺，盯住的就是國家補貼政策細則，這是各大企業(yè)研發(fā)的最直接驅動(dòng)力。 （記者 戚耀琪）