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電煤從趨緊轉為告急。進(jìn)入12月份以來(lái),華中、華東等地區電廠(chǎng)接連出現電煤緊張的狀況,蘇州電廠(chǎng)存煤更是低至3天。
記者昨日拿到一份電廠(chǎng)存煤數據發(fā)現,截至12月3日,華東沿江電廠(chǎng)的洞二、太倉、南通、蘇州、南京、長(cháng)興、玉環(huán)、福州電廠(chǎng)的存煤天數分別為6天、11天、16天、3天、8天、22天、21天、9天,除長(cháng)興、玉環(huán)電廠(chǎng)存煤較多外,多數電廠(chǎng)存煤在7天警戒線(xiàn)上下,蘇州電廠(chǎng)存煤天數更是由11月13日的16天下降到3天。
然而,就在幾天前,作為華東地區電煤中轉地的秦皇島港再次封航,讓本就趨緊的煤炭供應“斷檔”。好在封航只持續了兩天,12月4日,秦皇島港當天吞吐量約為70萬(wàn)噸,鐵路煤炭調入量約為53萬(wàn)噸,場(chǎng)存為720萬(wàn)噸左右,錨地船舶約190艘。據相關(guān)負責人介紹,這些煤炭將直接運抵各大電廠(chǎng),以解“燃煤”之急。
對此,中國煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )市場(chǎng)觀(guān)察員李朝林表示,“雖然現在只是個(gè)別電廠(chǎng)電煤告急,但如不盡快補庫,各大電廠(chǎng)將會(huì )全面告急”。
李朝林認為,當前的電煤關(guān)系將直接導致煤價(jià)進(jìn)一步持續上漲,而上漲的結果是雙方更為“頂!,“計劃電”服從“市場(chǎng)煤”已經(jīng)基本沒(méi)有懸念。他預測,下一步包括海運價(jià)格在內的相關(guān)價(jià)格將穩步上行。(于華鵬)
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