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　　“加氣加氣，天天受氣�！卑不蘸戏实某鲎廛�(chē)司機李旭如是向中國經(jīng)濟時(shí)報記者自嘲。

　　溫度回升雖然讓安徽暫時(shí)緩解了因天寒增加的用氣量，但對于李旭來(lái)說(shuō)，加氣仍然是他每天的第一考慮�！皬娜ツ甏禾煊透臍庖院�，是省了不少錢(qián)，但每天的排隊等候讓人幾乎無(wú)法忍受。夏天溫度越高、冬天溫度越低時(shí)加氣就越困難。去年一開(kāi)始是加氣站太少，加氣的車(chē)太多要排隊；現在加氣站多了，但氣不夠了，還是要排隊，有時(shí)甚至要排一個(gè)多小時(shí)隊�！�

　　氣源不足是主因

　　本報記者在合肥市燃氣集團了解到，從11月16日的一場(chǎng)大雪后，合肥市燃氣的日使用量從45萬(wàn)立方米直線(xiàn)上升到85萬(wàn)立方米，不過(guò)，截至目前并沒(méi)有出現斷氣現象，即使在最困難時(shí)期，出租車(chē)排隊加氣困難，但合肥并沒(méi)有限供。

　　“當時(shí)，合肥日供應量每天缺口為35萬(wàn)立方米之多，我們在11月雨雪天氣期間，為保障全市天然氣用戶(hù)正常用氣，一方面積極爭取西氣東輸的大力支持，平均每日增加計劃外氣源15萬(wàn)立方米；另一方面安排氣化LNG(液化天然氣)約20萬(wàn)立方米／日補充市區供氣；與此同時(shí)不惜成本，積極從新疆、內蒙古等地采購高價(jià)LNG�！焙戏适腥細饧瘓F宣傳中心張科長(cháng)告訴記者，11月份燃氣集團共氣化120萬(wàn)立方米的液化天然氣，其中11月12—22日雨雪天氣，共氣化113萬(wàn)立方米補充到管網(wǎng)中。

　　正是高價(jià)液化天然氣的援兵，合肥避免了限供，但氣源不足仍然沒(méi)有解決。這是因為天然氣的供應量并非合肥自己說(shuō)了算。

　　據了解，合肥城市燃氣自2003年11月開(kāi)始使用西氣東輸天然氣，通過(guò)定遠分輸站經(jīng)過(guò)80公里高壓管線(xiàn)輸送至中石油合肥末站，但由于安徽使用的中石油西氣東輸1號線(xiàn)，源頭在新疆克拉瑪依，途經(jīng)陜西、四川、湖北、河南、安徽、江蘇等地，合肥處于下游地區，一旦上游氣緊，下游的供氣量肯定減少。

　　目前，在多次申請總量增加的基礎上，中石油分配給合肥的氣量已經(jīng)增加到日均40萬(wàn)立方米。每到冬季用氣高峰時(shí)，合肥燃氣集團就會(huì )提出增加申請，每日再爭取增加十幾萬(wàn)立方米�！半S著(zhù)北方大雪導致天然氣供氣緊張，額外爭取特別困難，只能高價(jià)外購液化氣補入�！睆埧崎L(cháng)說(shuō)。

　　液化補充將是合肥燃氣集團在本冬的“主旋律”。隨著(zhù)冬季高峰及兩節將至，全國天然氣供應的緊張形勢仍在加劇，合肥將會(huì )出現新的用氣高峰，合肥燃氣集團預測合肥市天然氣需求量最高可能達到100萬(wàn)立方米／日，每天供氣缺口在50萬(wàn)立方米左右。

　　供應有限，但用量逐日增加，西氣東輸線(xiàn)上的安徽其他城市亦是如此，氣源不足是氣荒的主因。

　　價(jià)差加劇氣荒

　　“目前，合肥燃氣管網(wǎng)建成2160公里，管道天然氣供應規模和城市氣化率在安徽城市供氣行業(yè)中排名第一，合肥市居民用戶(hù)用氣量占到33%、非居民用戶(hù)(包括工商和公建用戶(hù))的用氣量占到67%，日最高供氣量已突破80萬(wàn)立方米�！睆埧崎L(cháng)說(shuō)。

　　非居民用戶(hù)越來(lái)越多，一定程度上加劇了氣荒。李旭們雖然抱怨，但每日還得耐心等，天然氣與汽柴油等其他燃料的價(jià)格優(yōu)勢，在吸引的哥的同時(shí)也吸引了大批工商用戶(hù)油改氣。

　　安徽省發(fā)改委能源局分析顯示，目前天然氣工業(yè)價(jià)格按熱值計算，與柴油比較便宜近80%；與重油比較便宜近20%；與其他清潔能源比較，定價(jià)也相對較低。而這一價(jià)格制定體系，沒(méi)有采用季節性、階梯性等先進(jìn)、動(dòng)態(tài)的定價(jià)模式，加劇用氣高峰時(shí)期的供氣不平衡。

　　工業(yè)企業(yè)樂(lè )于燒氣，氣商也愿意發(fā)展工商戶(hù)，這還在于兩種氣價(jià)有不小的價(jià)差。根據國家有關(guān)規定，在購進(jìn)價(jià)格統一的情況下，城市居民用氣價(jià)格由該省物價(jià)部門(mén)確定，而城市商業(yè)、服務(wù)業(yè)以及工業(yè)用戶(hù)氣價(jià)則由地方政府定價(jià)，同一類(lèi)氣買(mǎi)進(jìn)價(jià)格相同，但因用途不同，中間利潤相差近1元／立方米，所以，燃氣集團也盡可能優(yōu)先為工商企業(yè)供氣，一定程度上加劇了氣荒。

　　不過(guò)，合肥的氣荒有望緩解。盡管備受關(guān)注的西氣東輸2號線(xiàn)不經(jīng)過(guò)合肥，但是有望明年完工的川氣東送項目經(jīng)過(guò)合肥，屆時(shí)，坐落于兩條輸氣線(xiàn)上的安徽部分市縣氣荒有望緩解。(王永群）