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在電動(dòng)車(chē)新國標的頒布引起社會(huì )一片議論的時(shí)候,正在無(wú)錫舉行的“中國南方電動(dòng)車(chē)及零部件展覽交易會(huì )”、“中國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上,來(lái)自全國與電動(dòng)車(chē)有關(guān)的重量級人物執議電動(dòng)車(chē)新國標,引起人們廣泛關(guān)注。中科院院士何祚庥提出了“輕型電動(dòng)車(chē)制定技術(shù)標準若干建議”,中國自行車(chē)協(xié)會(huì )首席專(zhuān)家清華大學(xué)教授馬貴龍提出“標準應促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)健康和諧發(fā)展”,江蘇省自行車(chē)協(xié)會(huì )理事長(cháng)陸金龍提出“暫緩執行新國標是對目前電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳策略”,中國最大的電動(dòng)車(chē)企業(yè)新日電動(dòng)車(chē)董事長(cháng)張崇舜分析“新國標對電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響”等。
記者在電動(dòng)車(chē)展上看到,參展商的參展熱情仍十分高漲。據了解全國約有200多家企業(yè)參展,場(chǎng)面十分壯觀(guān)。作為行業(yè)龍頭,新日電動(dòng)車(chē)相關(guān)負責人在交易會(huì )上表示,新標準或將會(huì )使得行業(yè)內出現一輪破產(chǎn)高潮,眾多的中小電動(dòng)車(chē)企業(yè)由于不符合摩托車(chē)生產(chǎn)條件而將破產(chǎn)。同時(shí),新國標要求電動(dòng)車(chē)駕駛者持證上路,將大大影響1.2億電動(dòng)車(chē)使用者出行的方便,新國標規定電動(dòng)車(chē)走機動(dòng)車(chē)道,不僅會(huì )給交通造成壓力,還會(huì )帶來(lái)安全隱患。這些都將對中國的“低碳經(jīng)濟”建設產(chǎn)生不可估量的影響。記者采訪(fǎng)了一些參展企業(yè),一些零配件生產(chǎn)商說(shuō),新國標要求出來(lái)后,豪華車(chē)的需求量開(kāi)始下降,低速簡(jiǎn)易車(chē)零配件的需求增長(cháng)很快。詢(xún)問(wèn)他們對新國標出來(lái)后的應對方法,參展企業(yè)心態(tài)表現得頗為猶豫。抱著(zhù)等等看心態(tài)的占大多數。一位參展的公司老總說(shuō),肯定會(huì )有影響,但希望能暫緩執行新規定。但也有參展商說(shuō),新國標遲早要執行,況且有的電動(dòng)車(chē)搞得太過(guò)分了,有的馬力比過(guò)去的輕便摩托車(chē)還強,甚至與摩托相近,問(wèn)題是如何掌握好管理的“度”。在現場(chǎng)的市民關(guān)心的是現在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)以后上路會(huì )不會(huì )受影響。有一家企業(yè)推出一種電動(dòng)車(chē)爆胎助動(dòng)器,可以在電動(dòng)車(chē)爆胎后架在車(chē)胎下應急繼續行駛,很受歡迎。(沈 原)
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