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　　已執行10年了的電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標準的最新修訂方案計劃，將于近期遞交國家標準委。據了解，自申請暫緩實(shí)施電摩新國標后，中國自行車(chē)協(xié)會(huì )也加快了電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標準的修訂。該協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任委員陸金龍表示，電動(dòng)自行車(chē)標準最新版本的修訂方案計劃今年底或明年初遞交國家標準委，屆時(shí)在最高時(shí)速和重量標準上會(huì )作調整。

　　目前，盡管電摩新國標已引起社會(huì )各界廣泛爭議，中國自行車(chē)協(xié)會(huì )以及四川和成都的地方協(xié)會(huì )已向國家標準委遞交了申請暫緩或撤銷(xiāo)國標實(shí)施的請求，但是未得到國家標準委的正式回復。相應，國家標準委于12月11日還以專(zhuān)家作答的方式重申了電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)的標準規定。然而，國內一些專(zhuān)家對電摩新國標的可行性進(jìn)行了質(zhì)疑，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)期待著(zhù)在最后生死關(guān)頭扭轉乾坤。

　　一些行業(yè)人士認為，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)若再不拿出體現技術(shù)和市場(chǎng)新變化的修訂標準，將被動(dòng)接受既成事實(shí)。據了解，此前國內電動(dòng)車(chē)企業(yè)已多次商議修改1999年制定的電動(dòng)自行車(chē)標準，對最高時(shí)速20公里和重量40公斤的兩大標準進(jìn)行調整�！坝捎诖蠹覡幾h較大，最終遲遲未出臺�！背啥茧妱�(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)張銀燦曾對記者稱(chēng)，就在大家還在激烈討論之時(shí)，電摩新國標率先出臺公布，使得電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)陷入被動(dòng)局面。

　　中國自行車(chē)協(xié)會(huì )的陸金龍透露稱(chēng)，電動(dòng)自行車(chē)標準修訂方案曾向國家標準委提交過(guò)三次，最近一次是去年9月份，但最終未予采納。對此說(shuō)法，記者未能從國家標準委獲得證實(shí)。

　　張銀燦稱(chēng)，最近一次的電動(dòng)自行車(chē)標準修訂討論會(huì )上，大家認為應把電動(dòng)自行車(chē)的重量從現行的40公斤以下修訂為58公斤至65公斤，把行駛時(shí)速從20公里以下提高到28公里或29公里。顯然，醞釀中的標準修訂方案已與已公布的電摩新國標相沖突。一些行業(yè)人士表示，電摩新國標率先出臺已占了先機，如果國家標準委不撤銷(xiāo)或暫緩執行電摩新國標，電動(dòng)自行車(chē)標準搞重量和時(shí)速兩項核心指標，將難以獲國家標準委通過(guò)。

　　現離明年1月1日實(shí)施的電摩新國標還有10多天，電摩新國標是否暫緩執行？上周五，國家標準委有關(guān)人士表示將盡快作出回復。

　　記者 楊富