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　　寶鋼股份總經(jīng)理馬國強日前在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)透露，由于汽車(chē)板熱銷(xiāo)，公司計劃明年將汽車(chē)板產(chǎn)能擴產(chǎn)15%。對于明年鋼鐵行業(yè)的整體走向，他表示“謹慎樂(lè )觀(guān)”。并表示“不認為明年鐵礦石會(huì )漲價(jià)”。

　　明年汽車(chē)板產(chǎn)能有望擴15%

　　上周，寶鋼全面上調了2010年1月的出廠(chǎng)價(jià)格。有聲音質(zhì)疑寶鋼漲價(jià)會(huì )否會(huì )影響鐵礦石談判。馬國強對此表示，寶鋼調價(jià)主要是從上下游的供需方面考慮。他認為，鋼價(jià)上漲或許會(huì )對鐵礦石供應商的預期有一定影響，但這并不表示企業(yè)不能根據市場(chǎng)變化調整價(jià)格�！白鳛橐粋�(gè)上市公司，寶鋼股份更要考慮所有股東的利益�！瘪R國強說(shuō)。

　　“鋼價(jià)主要還是上下游的供需來(lái)決定�！睋�馬國強介紹，寶鋼目前的部分產(chǎn)品非常旺銷(xiāo)，即使滿(mǎn)負荷生產(chǎn)也滿(mǎn)足不了下游需求，其中尤以汽車(chē)板為甚。另外，家電板材的銷(xiāo)售也非�？春�，為此，寶鋼明年已經(jīng)制定了進(jìn)一步的品種結構調整計劃，汽車(chē)板的產(chǎn)能有望擴大15%，而梅鋼新的冷軋生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)將會(huì )對家電板的一部分產(chǎn)能進(jìn)行替換。

　　而對于目前不斷上漲的礦石現貨價(jià)格，馬國強表示，由于寶鋼主要以長(cháng)協(xié)礦為主，現貨價(jià)格的漲跌影響并不大。到目前為止，寶鋼的原料庫存和產(chǎn)成品庫存都正常。

　　加速城鎮化建設利好鋼鐵業(yè)

　　對于明年鋼鐵行業(yè)的整體走向，馬國強持“謹慎樂(lè )觀(guān)”的態(tài)度。他認為，得以延續的積極的財政政策對鋼鐵業(yè)是明顯利好，明年無(wú)論需求量還是價(jià)格方面，與今年相比都會(huì )有所改觀(guān)。其中，“加速城鎮化建設”是行業(yè)的重要信號。但他預計，明年建筑鋼材的需求將難以維持今年的旺盛態(tài)勢。

　　“今年5.7億噸的產(chǎn)能很大程度得益于4萬(wàn)億投資計劃對房地產(chǎn)和基建的刺激，但明年國家提出以擴大消費為主，投資力度可能小于今年，很多產(chǎn)品特別是建筑用鋼材可能會(huì )比今年差一些�！�

　　馬國強指出，中央經(jīng)濟工作會(huì )議中對加速城鎮化建設的提出對鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)“不容忽視的信號”。他認為，單純從微觀(guān)企業(yè)來(lái)看，城鎮化帶動(dòng)的不僅是建筑鋼材，還會(huì )對裝修、家電、汽車(chē)消費進(jìn)行二次拉動(dòng)，與單純的基礎設施投資起到的效果是不一樣的，“這對明年行業(yè)發(fā)展很重要�！瘪R國強說(shuō)。

　　針對國家有意加速推進(jìn)鋼鐵業(yè)兼并重組問(wèn)題，馬國強坦言，目前產(chǎn)能調整和行業(yè)兼并重組，需要有關(guān)部門(mén)切實(shí)加強在環(huán)保和土地管理方面的配套措施，建立有利于并購的市場(chǎng)環(huán)境。

　　鐵礦石明年未必漲價(jià)

　　一年一度的鐵礦石談判又進(jìn)入“熱身”狀態(tài)。在外礦放話(huà)要求漲價(jià)的背景下，馬國強卻表示，“我不認為明年鐵礦石會(huì )漲價(jià)�！�

　　“真正決定價(jià)格的還是供需�！瘪R國強分析，在全球鋼鐵產(chǎn)量整體大幅下降、鋼價(jià)下跌、主要鋼鐵企業(yè)處于虧損邊緣的形勢下，鐵礦石的漲價(jià)空間一定會(huì )受到制約。

　　馬國強表示，雖然中國鋼鐵企業(yè)在今年下半年的經(jīng)營(yíng)狀況有一定改觀(guān)，但從全年來(lái)看，盈利能力仍不穩固，而國外部分鋼鐵企業(yè)更是處于財務(wù)困難階段�！叭绻�鋼企能夠把成本壓力順利轉移出去，上游才有漲價(jià)空間。但現在真正盈利的鋼企并不多。如果礦石再漲價(jià)，虧損只會(huì )進(jìn)一步上升�！瘪R國強說(shuō)。他還進(jìn)一步認為，國際主要的鐵礦石供應商應該從理性、長(cháng)期和雙贏(yíng)的角度考慮同下游鋼鐵行業(yè)之間的關(guān)系。

　　據悉，2010年度鐵礦石價(jià)格談判將仍在中鋼協(xié)指導下進(jìn)行。(記者 朱宇�。�