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　　在推遲調價(jià)的這幾天，寶鋼果然改變了主意。原本“上調200-300元”的預期在“不利于鐵礦石談判”的強大輿論壓力之下被迫放棄，寶鋼2月板材出廠(chǎng)價(jià)格最終選擇以平盤(pán)為主。

　　板材被迫不漲價(jià)

　　寶鋼2月板材價(jià)格政策顯示，除取向硅鋼下調1500元/噸以外，其2月主要板材品種訂貨價(jià)格維持1月訂貨價(jià)格不變，即SPHC 3.0mm×1250熱卷稅前執行價(jià)格為4342元/噸，SS400 5.5mm×1500熱卷為4042元/噸，SPCC 1.0mm×1250冷卷則為5526元/噸。

　　就在幾天前，寶鋼剛剛上調了2月線(xiàn)材的出廠(chǎng)價(jià)格，主要品種上調幅度在每噸200-300元，而本該同時(shí)上調的主力產(chǎn)品板材的價(jià)格卻推遲上調。業(yè)內人士曾向記者表示，寶鋼2月板材價(jià)格初步也是準備上調每噸200-300元的。

　　雖然寶鋼方面并沒(méi)有透露推遲出臺2月板材價(jià)格并最終選擇平盤(pán)的原因，但不可否認近期的寶鋼確實(shí)深深地陷入了輿論漩渦之中。

　　深陷輿論漩渦

　　這種輿論壓力的導火索是寶鋼大幅度上調今年1月的出廠(chǎng)價(jià)格。作為鋼鐵企業(yè)龍頭，寶鋼的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注，尤其是在2010年度長(cháng)協(xié)談判剛剛啟動(dòng)之際，關(guān)心寶鋼價(jià)格政策的人越來(lái)越多。而1月份最高600元/噸的漲幅使寶鋼一時(shí)之間遭到了輿論的口誅筆伐。

　　隨后，寶鋼回應稱(chēng)，鐵礦石價(jià)格周期與國內鋼廠(chǎng)鋼材價(jià)格周期有明顯差異，影響鐵礦石協(xié)議價(jià)格的不可能是某個(gè)鋼廠(chǎng)某個(gè)月的鋼材價(jià)格；中鋼協(xié)也站出來(lái)力挺寶鋼：“最終鐵礦石價(jià)格是由全球市場(chǎng)的整體供需情況決定的�！�

　　不過(guò)，近期業(yè)界傳聞寶鋼伙同日本財團做局鐵礦石談判再一次將寶鋼置于輿論的風(fēng)口浪尖。

　　寶鋼私與公的抉擇

　　實(shí)際上，若按市場(chǎng)需求，寶鋼調價(jià)再正常不過(guò)。寶鋼在國內板材市場(chǎng)占有率極高。國內40多家汽車(chē)廠(chǎng)商是其穩定客戶(hù)，不少車(chē)型100%采用了寶鋼的汽車(chē)板。

　　聯(lián)合金屬鋼鐵分析師胡艷平向記者表示，在2月調價(jià)政策未出臺之前，汽車(chē)板早已訂購一空，家電板銷(xiāo)售情況也不錯。目前下游市場(chǎng)供不應求，加上原材料上漲的預期，寶鋼調價(jià)有充足的理由。

　　“在特殊情況之下，不僅要考慮到市場(chǎng)需求，還要考慮到國家利益。寶鋼忍痛開(kāi)出平盤(pán)政策，至少也表明了鋼廠(chǎng)在鐵礦石長(cháng)協(xié)談判中做出的努力�！焙�艷平表示。

　　平盤(pán)對上下游鏈條都有利

　　寶鋼2月板材價(jià)格政策對上下游鏈條也都將產(chǎn)生連鎖反應。

　　談及上游鐵礦石談判的影響，“我的鋼鐵”網(wǎng)副總經(jīng)理賈良群向記者表示，目前進(jìn)行的鐵礦石談判中，中方處于被動(dòng)。寶鋼出于鐵礦石談判的考慮穩定了出廠(chǎng)價(jià)格，對鐵礦石談判有積極的作用，但這種作用是有限的。

　　在鋼材市場(chǎng)方面，胡艷平認為，寶鋼平盤(pán)為主的最終結果顯然低于預期，原本以為寶鋼調價(jià)對市場(chǎng)產(chǎn)生的推動(dòng)力也相應減弱，窄幅震蕩盤(pán)整有望成為運行主基調。賈良群則表示，目前鋼廠(chǎng)的庫存壓力還較大，鋼價(jià)處于高位，寶鋼將價(jià)格保持平穩，有利于減少庫存，促進(jìn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

　　受益最大的則是下游用戶(hù)。隨著(zhù)寶鋼主要品種去年12月訂貨價(jià)格隱性上漲以及今年首月大幅上調，主要下游企業(yè)成本直接提升。來(lái)自長(cháng)安汽車(chē)的消息稱(chēng)，鋼價(jià)每噸上漲近700元，其面包車(chē)每輛生產(chǎn)成本將上升約70元。按月產(chǎn)5萬(wàn)輛面包車(chē)計算，生產(chǎn)成本每月增加了350萬(wàn)元。

　　胡艷平認為， 此次平盤(pán)將在一定程度上延緩下游企業(yè)成本壓力進(jìn)一步上升的趨勢，也取得更多時(shí)間來(lái)消化近月高企的成本壓力。( 潘建)