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　　2月6日上午11時(shí)25分，時(shí)速為350公里的和諧號高速列車(chē)從鄭州火車(chē)站呼嘯而出向西奔去，這標志著(zhù)歷經(jīng)5年建設的鄭西高鐵正式投入運營(yíng)。下午1時(shí)55分，列車(chē)比原定時(shí)間提前5分鐘抵達古城西安，總用時(shí)2小時(shí)30分。一直體驗到西安的鄭州交通運輸委員會(huì )主任范強也不禁感嘆：太快了！

　　嘗鮮的多，首趟上座率超九成

　　2月6日上午11時(shí)10分，離鄭州開(kāi)往西安的G2003次列車(chē)開(kāi)車(chē)還有10分鐘，但車(chē)上的空位還不少�！翱焐蟻�(lái)吧，這車(chē)不等人，跑得可快！”乘客王女士站在7號車(chē)廂門(mén)口，沖正在跟潔白的動(dòng)車(chē)組列車(chē)合影的兒子招手。王女士說(shuō)，他們這次出行純粹是為了體驗，到了西安就返回，返程票已經(jīng)買(mǎi)好了。

　　像王女士這樣純粹“嘗鮮”的乘客不少，省交通運輸廳廳長(cháng)董永安就是其中一位。董永安參加完鄭西高鐵發(fā)車(chē)儀式后，就拿著(zhù)車(chē)票上了鄭西高鐵列車(chē)。

　　董永安家是洛陽(yáng)的，平常開(kāi)車(chē)回家也得兩小時(shí)，而坐鄭西高鐵列車(chē)只需34分鐘，這讓他毫不猶豫地買(mǎi)了首趟車(chē)的車(chē)票。

　　車(chē)外的人忙著(zhù)拍照留念，而車(chē)內的乘客則忙著(zhù)體驗設施。整潔的車(chē)廂、寬敞的坐椅，讓大家驚喜不已，而更多驚喜還在后面，有人發(fā)現，原來(lái)坐椅可以180度旋轉，四個(gè)人可以面對面聊天打牌；想去打開(kāi)水，走到車(chē)廂門(mén)前，正準備用手拉把手，門(mén)自動(dòng)開(kāi)了；將杯子放在固定位置，輕輕一按按鈕，水自動(dòng)注入，不必擔心濺出的開(kāi)水會(huì )燙傷手……

　　上午11時(shí)25分，列車(chē)正點(diǎn)離開(kāi)鄭州火車(chē)站，大家也都在座位上坐定，記者沿8個(gè)車(chē)廂走了一趟，發(fā)現空位很少，首趟列車(chē)上座率超過(guò)九成。

　　立硬幣、香煙成最熱門(mén)游戲

　　雖說(shuō)是首趟列車(chē)，但運行的速度可一點(diǎn)不含糊。列車(chē)開(kāi)行20分鐘后，時(shí)速已飆升到了近300公里，特別是到上午11時(shí)51分，顯示屏顯示列車(chē)時(shí)速為349公里時(shí)，車(chē)內乘客歡呼聲一片。

　　而在首趟列車(chē)上，立硬幣、香煙測試列車(chē)平穩度的試驗，也成為男性乘客最熱衷的游戲。

　　鄭西高鐵列車(chē)剛從鄭州火車(chē)站出站兩分鐘，就有乘客掏出一根香煙豎在坐椅靠背的桌子上，“聽(tīng)說(shuō)香煙立10多分鐘可以不倒，我要試試是不是真的”。只見(jiàn)香煙微微顫動(dòng)，但是仍頑強地豎立著(zhù)。這名乘客顯然服氣了，“我以前以為是新聞在吹牛，現在總算親自試過(guò)了”。

　　還有乘客滿(mǎn)車(chē)廂跑著(zhù)換錢(qián)：“有1元硬幣嗎？我給你兩個(gè)五角的咋樣？”接連跑了兩三個(gè)車(chē)廂，終于換到了1元硬幣。之后，這位乘客果然不負眾望，以12秒的最長(cháng)時(shí)間，創(chuàng )下了鄭西高鐵列車(chē)硬幣豎立時(shí)間之最。

　　交委主任帶隊，感受最強沖擊

　　在2月6日運行的首趟鄭西高鐵列車(chē)上，記者遇到了幾位特殊的乘客——鄭州交通運輸委員會(huì )主任范強帶領(lǐng)的道路交通高鐵體驗團，體驗團成員包括鄭州道路運輸管理局黨委書(shū)記薛河川、鄭州交運集團董事長(cháng)趙軍偉等。

　　范強坐在1號車(chē)廂，對于鄭西高鐵列車(chē)的運行速度、車(chē)內設施都贊不絕口。不過(guò)作為鄭州交通運輸委員會(huì )的主任，范強最關(guān)心的還是高鐵的開(kāi)行，會(huì )給現有的運輸格局帶來(lái)的改變和沖擊�！叭龂鴷r(shí)代正式到來(lái)，公路、民航都會(huì )受到巨大沖擊，公路受到的沖擊會(huì )最大�！狈稄姳硎�，他們此行，除了體驗外，還要和西安交通部門(mén)協(xié)商、研究此事，拿出對策。

　　三國競爭時(shí)代，公路、鐵路、民航的優(yōu)勢各在哪里？范強認為，民航優(yōu)勢在遠途市場(chǎng)，比如到美國、到澳洲，飛機肯定是不二選擇；鐵路的優(yōu)勢在中長(cháng)途，尤其是中心城市之間有突出的比較優(yōu)勢；公路的優(yōu)勢在短途，在于點(diǎn)對點(diǎn)、門(mén)對門(mén)的服務(wù)。

　　范強表示，鄭州會(huì )全力開(kāi)發(fā)城際公交線(xiàn)路，鄭州到中原城市群之間都將開(kāi)通城際公交，城市和鄉鎮之間要開(kāi)通城鄉公交，打造城際公交、城鄉公交相配套、無(wú)縫銜接的運輸網(wǎng)絡(luò )。

　　此外，鄭州還將大力發(fā)展旅游公交，把河南的優(yōu)質(zhì)景區通過(guò)公交的方式連接起來(lái)，最大限度地為居民出行提供便利。

　　舒適度提高，噪聲、耳鳴減輕

　　記者隨車(chē)體驗時(shí)，發(fā)現跟之前的試驗列車(chē)相比，鄭西高鐵列車(chē)的舒適度提高了不少：耳鳴只在過(guò)隧洞時(shí)有，噪聲也降低了不少，兩人面對面說(shuō)話(huà)也不用刻意提高聲音。

　　據隨車(chē)的機械師介紹，試驗列車(chē)的密封不是很好，加上列車(chē)時(shí)速高，所以乘客受到車(chē)外噪聲的影響會(huì )大一些。而投入運行的列車(chē)，都是性能更優(yōu)的車(chē)體。

　　乘客贊“老好，穩，還不咯噔！”

　　乘坐首趟列車(chē)的乘客，對鄭西高鐵列車(chē)給予了很高的評價(jià)。75歲的王燦欣老漢一個(gè)勁兒地豎大拇指：老好，穩，還不咯噔！經(jīng)常出差到全國各地的何先生也點(diǎn)頭稱(chēng)贊：票價(jià)雖說(shuō)貴點(diǎn)，但跟航班、出租車(chē)的價(jià)格比，還是可以接受的，舒適度也很高。

　　而帶了小孩前往西安游玩的一對何姓夫婦也非常滿(mǎn)意：很平穩，1歲多的孩子在車(chē)廂站著(zhù)都不用扶，車(chē)廂也比較寬敞，孩子能自由地玩耍，很不錯！

　　“正宗飛機餐”沒(méi)到站就賣(mài)光了

　　號稱(chēng)“沒(méi)有翅膀的飛機”的鄭西高鐵列車(chē)上，采用的是正宗的飛機餐。之前曾有人擔心：兩個(gè)多小時(shí)就到了，飯能賣(mài)得出去嗎？但在首趟列車(chē)上，航空餐大受追捧，結果車(chē)還沒(méi)到西安，飯就已經(jīng)賣(mài)光了。

　　據了解，首趟列車(chē)主餐餐盒分為15元、23元、35元三個(gè)檔次，不同檔次餐盒內菜品、肉量不盡相同。其中，15元的是一份豆芽、一個(gè)雞腿、一份米飯；35元的是5份菜，一葷四素還有一份米飯。

　　正點(diǎn)率很高，到站幾乎一分不差

　　首趟運行的鄭西高鐵列車(chē)給乘客傳遞的另外一個(gè)信號就是：準時(shí)，正點(diǎn)率高。

　　乘客劉先生上車(chē)就領(lǐng)了一份鄭西高鐵動(dòng)車(chē)組的列車(chē)時(shí)刻表，每到一站就進(jìn)行對照，11時(shí)59分列車(chē)到達洛陽(yáng)龍門(mén)站，跟列車(chē)時(shí)刻表上的時(shí)間一分不差；列車(chē)繼續運行，12時(shí)20分到澠池南，12時(shí)37分到三門(mén)峽南，仍是準時(shí)�！罢�點(diǎn)率真高��！”劉先生忍不住感嘆，“我上次去深圳坐飛機，下午6時(shí)多的航班一直到晚上9時(shí)多才登機，到深圳都凌晨了�！�

　　劉先生一直對照到西安，除了提前5分鐘到達西安外，到其他車(chē)站的時(shí)間都一分不差。

　　記者在乘坐G2008次列車(chē)返回時(shí)也對照了一下，從西安到鄭州提前3分鐘到達，但沿途站點(diǎn)�？康臅r(shí)間，跟列車(chē)時(shí)刻表上的一分不差。

　　-美中不足

　　天氣原因引起設備故障鄭西高鐵部分列車(chē)晚點(diǎn)

　　2月7日，鄭西高鐵正式投入運營(yíng)第二天，部分列車(chē)出現晚點(diǎn)情況。據鐵路部門(mén)通報，造成部分列車(chē)晚點(diǎn)的原因是：天氣原因引起設備故障。

　　昨天上午，記者接到乘客的電話(huà)稱(chēng)，鄭西高鐵運行過(guò)程中出現故障，在洛陽(yáng)龍門(mén)站停了十幾分鐘還沒(méi)開(kāi)車(chē)。據撥打電話(huà)的乘客劉先生介紹，發(fā)生故障的是從西安發(fā)往鄭州的G2002次列車(chē)，他是上午10時(shí)22分從洛陽(yáng)龍門(mén)站上的車(chē)，按照時(shí)刻表應該是10時(shí)23分開(kāi)車(chē)，但是等了十幾分鐘車(chē)還沒(méi)動(dòng)，又過(guò)了十幾分鐘，劉先生又打來(lái)電話(huà)，說(shuō)列車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)，不過(guò)走了沒(méi)多長(cháng)時(shí)間又停在鞏義南站走不了了。這一次，列車(chē)停了近兩個(gè)小時(shí)，直到13時(shí)50分才啟動(dòng)運行。

　　記者從鄭州鐵路局了解到，截至7日14時(shí)，G2002次列車(chē)已經(jīng)恢復正常運行。據鐵路部門(mén)介紹，這次晚點(diǎn)是因天氣原因引起設備故障，導致部分列車(chē)晚點(diǎn)。鄭西高鐵列車(chē)出現晚點(diǎn)后，鄭州鐵路局啟動(dòng)緊急預案，并為車(chē)站乘客進(jìn)行免費退票、改簽。

　　此外，鐵路部門(mén)宣布，從鄭州開(kāi)往西安的G2003次、G2007次和從西安開(kāi)往鄭州的G2006次動(dòng)車(chē)組列車(chē)停運。

　　不過(guò)為方便乘客乘車(chē)，西安開(kāi)往鄭州的G2008次增加渭南北、華山北、靈寶西、澠池南停站；鄭州開(kāi)往西安的G2005次增加澠池南、靈寶西、華山北停站；鄭州開(kāi)往西安的G2009次增加澠池南、三門(mén)峽南、靈寶西、華山北、渭南北停站。

　　【相關(guān)鏈接】武廣高鐵運營(yíng)以來(lái)頻出故障

　　武廣高鐵自2009年12月試運營(yíng)以來(lái)備受關(guān)注，其高速、高科技甚至高價(jià)一直成為輿論的焦點(diǎn)，但是在其開(kāi)通后卻故障不斷：2009年12月29日，武廣高鐵因乘客吸煙而停運；12月30日，因保護系統敏感晚點(diǎn)1小時(shí)；今年2月3日，武廣高鐵因設備故障停留兩小時(shí)。

　　2月6日下午4時(shí)30分，武廣高鐵韶關(guān)段又發(fā)生故障，導致1萬(wàn)多名乘客滯留廣州南站。

　　-花絮

　　“武則天”成最“拉風(fēng)”乘客

　　6日上午11時(shí)59分，列車(chē)在洛陽(yáng)�？�，一群衣袂飄飄、頭戴鳳冠、身披霞帔的藝人在站臺亮相，徑直進(jìn)入鄭西高鐵列車(chē)2號車(chē)廂。

　　“這不是武則天嗎？”2號車(chē)廂頓時(shí)有乘客尖叫起來(lái)，并沖上前去要和“武則天”照相。受到啟發(fā)的乘客也紛紛行動(dòng)，車(chē)廂里二三十分鐘后才平靜下來(lái)。

　　據帶團的負責人介紹，身著(zhù)唐裝的人一部分是洛陽(yáng)大唐武皇十萬(wàn)宮廷樂(lè )舞團的專(zhuān)業(yè)演員，還有一部分是普通市民，他們此行是在“武則天女皇”的帶領(lǐng)下，到西安大唐皇家園林——大唐芙蓉園表演節目。

　　據了解，西安方面聽(tīng)說(shuō)“女皇”將“駕到”，早就做好了準備工作，將由“高宗皇帝李治”率領(lǐng)文武百官大開(kāi)芙蓉園正門(mén)，鳴炮奏樂(lè )，以“天子之禮”迎接他一生無(wú)限迷戀、無(wú)限依賴(lài)的“妻子”。屆時(shí)，有眼福的游客，就可以一睹史上唯一的一對“皇帝夫妻”千年相思今重逢的感人場(chǎng)面。(東方今報 張雅平 胡志強 王秋菊　)