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　　中新社黃岡2月8日電 (記者 艾啟平)目前世界上主跨最長(cháng)的公路鐵路兩用長(cháng)江大橋——湖北黃岡長(cháng)江大橋8日上午正式開(kāi)工建設。

　　黃岡長(cháng)江大橋全長(cháng)4.01公里，其中公鐵合建段長(cháng)2.567公里，設計為雙層橋面，下層橋面通行雙線(xiàn)高速鐵路，上層橋面通行四車(chē)道高速公路。主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋，跨度1215米，主跨度為567米，是目前世界最大跨度公鐵兩用長(cháng)江大橋。

　　該大橋位于鄂黃長(cháng)江大橋和武漢陽(yáng)邏長(cháng)江大橋之間，上距陽(yáng)邏長(cháng)江大橋約37公里，下距鄂黃長(cháng)江大橋約17公里。黃岡長(cháng)江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關(guān)鍵性控制工程，還是大(慶)廣(州)高速公路和(武)漢鄂(州)高速公路連接的重要紐帶，遠期還可作為(北)京九(龍)和武(漢)九(江)兩條鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)上過(guò)江通道，是集城際、鐵路、公路三位為一體的過(guò)江通道。

　　湖北黃岡長(cháng)江大橋、武漢至黃岡城際鐵路、黃鄂高速公路項目專(zhuān)班自2008年8月組建。公鐵橋、城際鐵路及高速公路項目總投資87.46億元人民幣。其中，黃岡公鐵長(cháng)江大橋24.93億元，武漢至黃岡城際鐵路43.03億元，黃岡至鄂州高速公路19.5億元。大橋鐵路部分投資由中國鐵道部和湖北省合資建設，公路部分及大橋公路分攤部分的投資由地方招商引資建設。大橋建設工期為4年，計劃于2014年建成。

　　中共湖北黃岡市委書(shū)記劉善橋表示，黃岡長(cháng)江大橋的建設，將加快武漢城市圈交通一體化進(jìn)程，有效改善鄂東地區公路、鐵路網(wǎng)布局，滿(mǎn)足黃岡、鄂州兩市快速過(guò)江和對外出行需要。大橋建成后，武漢至黃岡的車(chē)程將由一個(gè)多小時(shí)縮短至半小時(shí)。(完)