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　　中新社南寧3月19日電(孫潔)“現在中國企業(yè)在越南銷(xiāo)售汽車(chē)的局面越來(lái)越‘亂’了，”曾為廣西南山汽車(chē)銷(xiāo)售公司開(kāi)拓越南市場(chǎng)的曾星榕告訴中新社記者，越來(lái)越多的中國汽車(chē)銷(xiāo)售商涌進(jìn)越南，幾乎每家公司都想方設法開(kāi)拓東盟市場(chǎng)，競爭非常激烈。

　　在曾星榕看來(lái)，越南北部隨處可見(jiàn)中國生產(chǎn)的大卡車(chē)和其他類(lèi)型的貨車(chē)，“中國制造”在越南占有量很大。事實(shí)上，物美價(jià)廉的中國汽車(chē)產(chǎn)品早已深受東盟國家青睞，隨著(zhù)中國—東盟自貿區的建成，關(guān)稅的減免，中國汽車(chē)廠(chǎng)商再一次對這塊東盟市場(chǎng)大蛋糕摩拳擦掌。與越南接壤的廣西更是雄心勃勃地提出了“打造汽車(chē)制造基地輻射東盟”的構想，并開(kāi)始付諸行動(dòng)。

　　廣西壯族自治區政府近期出臺了《關(guān)于支持汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)》，表示要進(jìn)一步擴大汽車(chē)出口，特別是對東盟國家的出口，并要求給予汽車(chē)出口企業(yè)出口信貸及資金補助等傾斜支持、汽車(chē)工業(yè)企業(yè)進(jìn)口設備及產(chǎn)品出口的通關(guān)便利，簡(jiǎn)化汽車(chē)產(chǎn)品出口檢驗手續，開(kāi)辟出口外匯核銷(xiāo)業(yè)務(wù)快速通道，加快出口退稅審核速度。

　　在東盟國家中，既有汽車(chē)消費能力較強的泰國、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國，又有汽車(chē)工業(yè)欠發(fā)達、市場(chǎng)潛力巨大的越南、老撾、柬埔寨等國。與此龐大的市場(chǎng)為鄰，廣西將汽車(chē)業(yè)作為其支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展備受關(guān)注。

　　其中，柳州是廣西“打造汽車(chē)制造基地輻射東盟”的重要城市，這座工業(yè)城市是中國七大汽車(chē)生產(chǎn)示范基地之一，其汽車(chē)生產(chǎn)歷史較早，早期柳州汽車(chē)廠(chǎng)、柳州微型汽車(chē)廠(chǎng)等在業(yè)界表現不俗。上世紀末，柳州對汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組，先后引進(jìn)中國一汽集團、二汽集團、上汽集團及通用汽車(chē)等行業(yè)巨頭后，發(fā)展勢頭強勁。據統計，在中國—東盟自貿區建成前夕柳州便突破了百萬(wàn)輛汽車(chē)的年產(chǎn)量，其中絕大多數是在中國及東盟市場(chǎng)均銷(xiāo)售火爆的微型車(chē)。

　　柳州市政府表示，柳州汽車(chē)在東盟市場(chǎng)的影響力正在不斷擴大，有信心將柳州打造成為面向東盟的汽車(chē)城及零部件制造基地。

　　2009年，廣西汽車(chē)銷(xiāo)售收入超過(guò)850億元人民幣，已形成多品種、寬系列、較為完整的整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系。據預計，2010年，廣西汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售收入將爭取突破1000億元，汽車(chē)產(chǎn)量突破130萬(wàn)輛；至2020年，汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售收入突破5000億元，汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，建成輻射東盟、出口優(yōu)勢明顯的全國重要汽車(chē)制造基地。(完)