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　　中新網(wǎng)5月31日電 據中央電視臺“中國新聞”欄目消息，6月1號是美國政府通用汽車(chē)設定的重組“最后期限”。雖然通用管理層眼下不愿證實(shí)，但業(yè)界普遍預期這家美國最大汽車(chē)生產(chǎn)商最終將申請破產(chǎn)保護。請看本臺記者從通用公司總部底特律發(fā)回的報道。

　　周五，美國聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )通過(guò)了對通用汽車(chē)公司的讓步協(xié)議。根據協(xié)議，通用將提供新的買(mǎi)斷計劃，以減少員工數量，讓勞工成本大幅下降。此外，根據協(xié)議，通用將利用已關(guān)閉的工廠(chǎng)在美國本土生產(chǎn)小型車(chē)。這將幫助通用加強未來(lái)的市場(chǎng)競爭力。而在周四，通用多數債券持有人已接受修訂后的債轉股協(xié)議。根據新協(xié)議，通用汽車(chē)公司債券持有人在獲得重組后的通用汽車(chē)10%的股份之后，有權以較低的價(jià)格買(mǎi)入另外15%的股份，即在通用汽車(chē)公司市值達到150億美元及300億美元時(shí)各增持7.5%的股份。

　　記者采訪(fǎng)時(shí)正逢周末的底特律街頭行人稀少，看上去出奇的平靜。但是，在平靜的表面下，是人們對通用汽車(chē)公司以及整個(gè)美國汽車(chē)業(yè)未來(lái)的擔憂(yōu)。

　　記者通過(guò)各種渠道試圖聯(lián)系采訪(fǎng)通用公司的有關(guān)人士，但在這敏感的特殊時(shí)期，通用公司幾乎從上到下都一律拒絕接受媒體采訪(fǎng)。從1902年的老爺車(chē)到最現代的跑車(chē)，通用汽車(chē)走過(guò)了百年，而現在又面臨生死關(guān)頭。