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　　中新網(wǎng)6月4日電 據中央電視臺“新聞30分”欄目消息，應有關(guān)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要求，美國參議院3號就通用和克萊斯勒兩大汽車(chē)公司大幅削減經(jīng)銷(xiāo)商計劃舉行了聽(tīng)證會(huì )。兩大汽車(chē)公司的高層負責人、美國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )主席、及經(jīng)銷(xiāo)商代表在聽(tīng)證會(huì )上各述己見(jiàn)，展開(kāi)激烈論戰。

　　在聽(tīng)證會(huì )上，有關(guān)利益方爭論的焦點(diǎn)是：被削減經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)張期限、庫存清理問(wèn)題、以及現有消費者的權益保護。

　　根據破產(chǎn)重組計劃，通用和克萊斯勒兩大汽車(chē)公司計劃關(guān)閉約3400家美國經(jīng)銷(xiāo)店，削減率分別達到40%和30%，將可能導致超過(guò)十萬(wàn)名經(jīng)銷(xiāo)商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員失業(yè)。

　　由此，經(jīng)銷(xiāo)商提出了嚴重抗議。經(jīng)銷(xiāo)商代表指出，削減計劃不僅會(huì )給經(jīng)銷(xiāo)商造成巨大經(jīng)濟損失，而且在執行日程上很不現實(shí)。

　　以克萊斯勒為例，今年年初，克萊斯勒曾動(dòng)員經(jīng)銷(xiāo)商大批購進(jìn)產(chǎn)品以刺激現金流，從而造成很多經(jīng)銷(xiāo)商目前擁有大量庫存車(chē)輛和零配件。而如今該公司在破產(chǎn)保護程序下卻要求經(jīng)銷(xiāo)商在三個(gè)星期的時(shí)間里處理完所有庫存。

　　另一方面，汽車(chē)生產(chǎn)商據理力爭，表示削減計劃對于公司的生存來(lái)說(shuō)是必行之道。普萊斯強調，受金融危機的影響，克萊斯勒的銷(xiāo)售量已經(jīng)銳減30%，當前的經(jīng)銷(xiāo)商總數已經(jīng)成為公司的巨大負擔。

　　作為折衷方案，美國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )主席麥凱萊尼提議：由政府出資讓克萊斯勒買(mǎi)回經(jīng)銷(xiāo)商手中的積壓產(chǎn)品，并延長(cháng)關(guān)閉期限。

　　當天的聽(tīng)證會(huì )沒(méi)能就就削減計劃做出裁決。參議院表示,將在本周內繼續就相關(guān)問(wèn)題聽(tīng)取各方意見(jiàn)，以進(jìn)行討論和決策。