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　　應美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )要求而啟動(dòng)的對中國輪胎產(chǎn)品采取特保限制措施，自美國國際貿易委員會(huì )在上月作出征收懲罰性關(guān)稅的裁定之后，近日出現了“戲劇性”的一幕：由遍布全美50個(gè)州6000多家小企業(yè)組成的美輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )、由美國6家輪胎進(jìn)口商組成的美國輪胎自由貿易聯(lián)盟、代表美國三大汽車(chē)巨頭利益的美國汽車(chē)貿易政策理事會(huì )、代表美國規模最大的零售商和產(chǎn)品制造商及服務(wù)供應商利益的美國零售業(yè)領(lǐng)導者協(xié)會(huì )，均公開(kāi)反對對華輪胎產(chǎn)品采取特保限制措施，期望美國總統奧巴馬9月否決相關(guān)裁定。

　　美對華輪胎特保案，到底是一個(gè)誤會(huì )？還是一出鬧��？

　　從經(jīng)濟利益上來(lái)看，美對華輪胎特保案應該是場(chǎng)“誤會(huì )”，這從代表美國汽車(chē)生產(chǎn)商、零售商、輪胎進(jìn)口商等諸多行業(yè)利益的多個(gè)組織的明確表態(tài)中可見(jiàn)一斑。而這背后，是中國輪胎出口產(chǎn)品多屬低端產(chǎn)品以及中國國內輪胎市場(chǎng)實(shí)際被外資占領(lǐng)大半的局面，被美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )“盯上”認為“搶了美國工人飯碗”的中國輪胎，實(shí)際是徹徹底底的“弱者”。近年來(lái)在美國和歐盟兩個(gè)中國最大輪胎出口地區不斷增加技術(shù)壁壘的同時(shí)，中國國內也不斷放寬外資進(jìn)入輪胎行業(yè)的準入，在國際國內高端輪胎市場(chǎng)已被大型跨國輪胎企業(yè)壟斷的同時(shí)，以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主的數百家中國輪胎企業(yè)已經(jīng)陷入遭受“內外夾擊”的生存危機邊緣。

　　若是從保護主義的慣性來(lái)看，這又可以看成是一場(chǎng)“鬧劇”。因為現在國際上流行“逢中國貨必談反傾銷(xiāo)”的怪象，美國的工會(huì )組織拿中國輪胎“撒氣”似乎也很符合這種“潮流”。

　　這次對華輪胎特保案也給中國企業(yè)實(shí)實(shí)在在提了個(gè)醒，千萬(wàn)不要忽視國外工會(huì )組織在現實(shí)中的作用和力量�？纯串斈晟掀�收購韓國雙龍汽車(chē)，也是因為工會(huì )的強硬和罷工導致雙龍汽車(chē)的重組陷入“僵局”。無(wú)論是企業(yè)海外并購還是出口貿易，充分考慮國外法律和勞工組織的“風(fēng)險”，應該成為中國企業(yè)“走出去”進(jìn)程中需要考慮的關(guān)鍵因素，做好事前的研究評估和公關(guān)方案，是盡可能降低風(fēng)險的明智選擇。(李云崢 )