中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)9月23日電 據共同社報道，圍繞陷入經(jīng)營(yíng)困境的日本航空公司的重組計劃，日本政府和主要金融機構之間出現了將日航分拆成新舊兩公司的新方案。新公司繼承盈利航線(xiàn)等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，舊公司則繼承虧損航線(xiàn)。

　　此外，還在商討將需要巨額折舊費的大中型飛機移交給由政府出資成立的另一公司，以及通過(guò)特別立法注入財政資金來(lái)支援日航資金周轉的方案。

　　分拆成新舊兩公司是為了從日航剝離虧損資產(chǎn)，使重組工作盡早走上軌道。然而對于政府進(jìn)一步干預民間企業(yè)的重組，執政黨民主黨內部也出現分歧，政府和執政黨的內部協(xié)調可能會(huì )遇到困難。

　　在移交給政府出資的另一公司的方案中，對象機型是美國波音747等飛機。截止到今年3月底，日航擁有48架波音747和8架MD81客機，很多都是需要較多維修費的大中型舊飛機。推遲計提這些飛機的折舊費導致了隱性損失擴大，資產(chǎn)內容惡化。

　　但政府出資的另一公司是否從屬分家后的舊公司等詳細內容將在今后商討。