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　　100美元/股相對溢價(jià)31% 巴菲特稱(chēng)要豪賭美國未來(lái)

　　綜合消息 億萬(wàn)富翁、“股神”巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司3日宣布，該公司將斥資266億美元收購全美第二大鐵路運營(yíng)商北伯林頓鐵路公司。由于伯克希爾·哈撒韋公司還將承擔北伯林頓100億美元的債務(wù)，使得整個(gè)交易總價(jià)達到366億美元，創(chuàng )下該公司歷史上最大規模的并購案。

　　按美聯(lián)社說(shuō)法，伯克希爾·哈撒韋公司現持有北伯林頓鐵路公司大約22%股份，根據雙方達成的協(xié)議，伯克希爾·哈撒韋公司將以每股100美元現金加股票的方式收購北伯林頓約77.4%的股份，達到對后者100%持股。此報價(jià)比北伯林頓公司2日收盤(pán)價(jià)高出31%。

　　伯克希爾·哈撒韋公司董事長(cháng)兼首席執行官巴菲特3日在一份聲明中說(shuō)，對北伯林頓公司的投資不僅是對該公司、其管理團隊和鐵路運輸行業(yè)的豪賭，更是對“美國經(jīng)濟未來(lái)的豪賭”。

　　“我們國家今后的繁榮有賴(lài)于高效、養護良好的鐵路系統，”巴菲特說(shuō)，“美國須發(fā)揮鐵路運輸作用，實(shí)現繁榮發(fā)展�！卑头铺靥寡赃@次收購像一次賭博，但在鐵路系統上“押寶”肯定有回報�！斑@次(將籌碼)全押在美國經(jīng)濟前景上。我喜歡這種賭博�！彼�說(shuō)。

　　北伯林頓鐵路公司董事長(cháng)兼首席執行官馬修·羅斯說(shuō)，收購“令人興奮”。

　　此項交易已經(jīng)獲雙方公司董事會(huì )批準，預計將于明年第一季度完成。

　　>>疑問(wèn)

　　巴菲特為何出此高價(jià)

　　巴菲特一向是以發(fā)掘受市場(chǎng)冷落的珍寶而聞名，但北伯林頓鐵路公司并不符合這一定義。巴菲特給出的收購價(jià)接近該股2008年高峰期的價(jià)格水平。

　　一個(gè)解釋是，巴菲特相信美國經(jīng)濟前景會(huì )提前轉好，經(jīng)濟復蘇帶動(dòng)的運量回升可能會(huì )迅速提升鐵路運營(yíng)商的利潤。巴菲特可能只是更相信市場(chǎng)趨勢，認為這應當能提振鐵路在運輸市場(chǎng)中的份額�？紤]到節能的鐵路運輸方式非常符合新政府關(guān)于節約石油消耗、應對氣候變化的理念，如果油價(jià)再次飆升，可能會(huì )提高鐵路的相對價(jià)值，使得投資北伯林頓鐵路公司相當于是在押注能源價(jià)格走勢。

　　>>公司介紹

　　北伯林頓鐵路公司是美國第二大鐵路運營(yíng)商，鐵路占美國貨運總量的43%，平均而言，該公司同時(shí)可運送22萬(wàn)節車(chē)廂的貨物。該公司同時(shí)是煤炭和谷物的最大鐵路運輸商，每年運輸的煤炭足夠美國10%的家庭使用，運輸的谷物相當于9億人一年的口糧。

　　從全球大力發(fā)展綠色能源的角度來(lái)看，鐵路業(yè)有望從卡車(chē)運輸業(yè)搶走更多的業(yè)務(wù)。該公司說(shuō)，美國的鐵路運送了全國40%的貨物，但僅占與運輸有關(guān)的溫室氣體排放量的2.2%。

　　>>花絮

　　12天完成鐵路巨頭收購

　　伯克希爾·哈撒韋公司這筆史上最大的交易，始于12天以前得克薩斯州沃思堡的一次簡(jiǎn)短交談。

　　10月22日，巴菲特來(lái)到馬修·羅斯的辦公室，拜訪(fǎng)了北伯林頓鐵路公司的首席執行官。按照熟悉這筆交易的一位人士的說(shuō)法，巴菲特這次是對羅斯和他的高管團隊的一次“禮節性拜訪(fǎng)”。拜訪(fǎng)臨近結束時(shí)，巴菲特跟羅斯單獨坐下來(lái)，提出了由伯克希爾收購北伯林頓鐵路公司的想法。

　　巴菲特說(shuō)，如果他喜歡一家公司并擁有其股票，那么通常不介意擁有整個(gè)公司。

　　這筆交易的速度引人注目。多數大額、涉及數十億美元的交易，從開(kāi)始到結束都要花幾個(gè)月的時(shí)間。巴菲特的聲望，也使他能夠按照不同于其他很多老總的規則來(lái)行事。

　　11月2日，北伯林頓鐵路公司的董事們召開(kāi)了一次面對面的會(huì )議，董事會(huì )全票通過(guò)了這筆交易。