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● 英航空乘人員3月20日起開(kāi)始為期3天的罷工,全球約1100個(gè)航班及7.5萬(wàn)名乘客將受影響
● 聯(lián)合工會(huì )宣布將于3月27日舉行為期4天的第二輪罷工
● 隨后幾周,英國鐵路信號和維修工人也將加入罷工行列
大選前的罷工士氣格外高昂。英國航空公司空乘人員從3月20日進(jìn)入為期3天的首輪罷工,全球約1100個(gè)航班及7.5萬(wàn)名乘客將受影響。同時(shí),聯(lián)合工會(huì )還宣布將在3月27日舉行為期4天的第二輪罷工,而在接下來(lái)的幾周,英國鐵路工人也會(huì )加入罷工行列;帕耸帜_的乘客和束手無(wú)策的現任首相布朗只能眼睜睜地看著(zhù)混亂局勢的發(fā)生。而在野的保守黨領(lǐng)袖卡梅倫像是找到了贏(yíng)得大選的“切入口”趁機發(fā)難,指責布朗釀成“怨氣之春”。
英航或虧2500萬(wàn)
由于虧損嚴重,英航去年宣布裁員、減薪等削減成本的措施,招致員工反對。英航與聯(lián)合工會(huì )談判數月,未能達成一致。于是聯(lián)合工會(huì )3月20日零時(shí)起開(kāi)始罷工,同時(shí)決定3月27日舉行第二輪罷工。一些分析師認為,英航因罷工將蒙受大約2500萬(wàn)英鎊的損失。
此次是英航機艙服務(wù)員近15年來(lái)的首次罷工,工會(huì )估計約1.2萬(wàn)名會(huì )員參與。英航啟動(dòng)緊急預案,調派未參與罷工的服務(wù)員執勤,租用22架包機和安排乘客轉乘其他公司航班,保證最少六成旅客按期飛行。
倫敦希思羅機場(chǎng)和蓋特威克機場(chǎng)分別有120個(gè)和20個(gè)航班取消。罷工期間,希思羅六成長(cháng)途和三成短線(xiàn)航班將如期起飛。蓋特威克所有長(cháng)途和過(guò)半數短線(xiàn)航班維持正常運作,不過(guò)機上將不提供飛機餐等服務(wù)。
除英航外,英國鐵路信號和維修工人也先后計劃罷工。連串罷工潮將嚴重影響交通運輸。
工黨受挫“怨氣之春”
最倒霉的要算是首相布朗。英國大選預計今年5月舉行,如今經(jīng)濟不景氣,英鎊貶值,出口不振,財政赤字繼續攀升,情況不比陷入債務(wù)危機的希臘強,假如工潮持續,肯定進(jìn)一步打擊工黨選情。
布朗焦頭爛額,保守黨自然“眉飛色舞”。由于聯(lián)合工會(huì )是工黨贊助供應商之一,卡梅倫乘機指責布朗放任工潮惡化,恐會(huì )釀成上世紀70年代末的“怨氣之冬”的翻版,爆發(fā)“怨氣之春”。1978至1979年冬天期間,英國發(fā)生大規模罷工潮,出現“垃圾無(wú)人收,死尸無(wú)人埋”的情況,直接導致工黨政府倒臺,由撒切爾夫人的保守黨政府取代。(王麗穎)
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