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　　中新網(wǎng)長(cháng)沙4月21日電(韓軍 顏常青 劉雙雙)自漢代以來(lái)，駝鈴與絲綢之路已相伴千年。而如今，中國電力機車(chē)汽笛響徹千年古道，幫助烏茲別克斯坦鐵路提速。

　　4月21日，由中國南車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司研制的首臺新出口烏茲別克斯坦電力機車(chē)成功下線(xiàn)。年內，將有15臺這樣的機車(chē)擔當起為絲綢之路古國烏茲別克斯坦鐵路提速的重任。

　　烏茲別克斯坦現有鐵路總里程4300公里，其中電氣化線(xiàn)路近1000公里，電力機車(chē)約占23.5%。該國積極推進(jìn)鐵路現代化，計劃在十年內使電氣化鐵路達到2000公里，客、貨運時(shí)速分別提升到160公里和120公里。

　　引進(jìn)中國電力機車(chē)是烏茲別克斯坦鐵路現代化重要組成部分。2002年4月，該國首次與中國南車(chē)株機公司簽署了采購12臺性能先進(jìn)的交流傳動(dòng)電力機車(chē)訂單。自2003年投運后，促成烏茲別克斯坦客、貨運列車(chē)的時(shí)速分別從65公里和50公里提速到120公里和100公里，單機牽引量從約1500噸提高到約4000噸，機車(chē)運用技術(shù)從直流邁入交流時(shí)代，實(shí)現鐵路運輸水平跨越20年以上。

　　據烏茲別克斯坦機務(wù)局技術(shù)處處長(cháng)嘉漢戈先生介紹，烏現有機車(chē)約400臺，自中國引進(jìn)的首批12臺機車(chē)卻承擔了烏鐵路每年超過(guò)43%的載客量、超過(guò)3成的貨物運輸量，迄今累計客、貨運輸超過(guò)2.2億人次、8000萬(wàn)噸。有鑒于此，烏為加快鐵路裝備現代化，進(jìn)一步加強了與中國的技術(shù)合作。

　　新烏車(chē)將承擔烏茲別克斯坦電氣化鐵路絕大部分的國際列車(chē)和直達列車(chē)的牽引任務(wù)，使該國電氣化鐵路客運能力翻一番，同時(shí)也將進(jìn)一步提高該國鐵路裝備現代化水平。