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　　讓全球鋼鐵企業(yè)最為擔心的必和必拓與力拓合并鐵礦石業(yè)務(wù)的計劃，可能因為澳大利亞當地計劃征收暴利稅而失敗。

　　外媒援引必和必拓首席執行官高瑞思(Marius Kloppers)的話(huà)稱(chēng)，到2010年年底之前，如果雙方仍沒(méi)有就和力拓合并兩家公司在澳大利亞的部分鐵礦石業(yè)務(wù)的提議達成協(xié)議，那么他很可能會(huì )放棄該提議。

　　高瑞思稱(chēng)，澳大利亞最新的征稅計劃阻礙了該交易的完成。

　　5月2日，澳大利亞政府宣布，計劃從2012年7月開(kāi)始，對資源開(kāi)采類(lèi)企業(yè)開(kāi)征高達40%的資源稅，以支付日益升高的基礎設施建設投資及退休金。

　　此項計劃公布的第三天，澳大利亞最大的兩家礦業(yè)公司力拓與必和必拓高層就向澳大利亞總理陸克文表達了反對征收暴利稅的立場(chǎng)。

　　高瑞思稱(chēng)，澳大利亞的稅收提議將其實(shí)際稅率從43%提高至58%，該稅率太高而將阻礙未來(lái)的投資。

　　“兩拓”合并鐵礦石計劃，始于去年。隨著(zhù)全球資本市場(chǎng)的逐漸好轉，去年6月5日，陷入債務(wù)危機的力拓，在拋棄中國鋁業(yè)公司195億美元的注資方案后，改而通過(guò)資本市場(chǎng)進(jìn)行高達152億美元的配股融資，并宣布與必和必拓進(jìn)行鐵礦石業(yè)務(wù)的合并。

　　去年歲末，力拓稱(chēng)，此次交易預計于2010年下半年正式完成。按照“兩拓”的方案，雙方將組建鐵礦石合資公司，各持50%股權。雙方聲稱(chēng)，此項合并產(chǎn)生的協(xié)同效應將為兩家公司節約至少100億美元成本。

　　兩家公司在西澳大利亞州皮爾巴拉的業(yè)務(wù)中，部分礦山和鐵路交織在一起。必和必拓一位管理層告訴《第一財經(jīng)日報》，將生產(chǎn)業(yè)務(wù)合并可以給兩家公司節約許多成本，銷(xiāo)售依然由兩家公司獨自負責。

　　這項計劃遭到了全球鋼鐵企業(yè)的一致反對。上個(gè)月，必和必拓的高層到北京拜會(huì )了中國鋼鐵企業(yè)、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )、商務(wù)部等有關(guān)負責人，就與力拓合并部分鐵礦石業(yè)務(wù)和推行鐵礦石指數定價(jià)，試圖說(shuō)服中國企業(yè)和政府官員。

　　全球鋼鐵企業(yè)擔心兩家公司部分鐵礦石生產(chǎn)業(yè)務(wù)合并，會(huì )導致壟斷的進(jìn)一步加劇。

　　不過(guò)“兩拓”顯然不會(huì )輕易放棄合并計劃。高瑞思稱(chēng)，他與力拓首席執行官艾博年(Tom Albanese)最近就此問(wèn)題會(huì )過(guò)面，兩人已經(jīng)同意在放棄之前，將該交易放置至今年年底。曹開(kāi)虎