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　　本報訊 (記者左林)未來(lái)3至5年內，民航局將基本建成國家公共航空運輸體系，包括京滬穗3大樞紐和8個(gè)區域樞紐。其中，京滬穗3大樞紐間，原則上每30分鐘將有一個(gè)航班。昨日召開(kāi)的民航發(fā)展論壇透露上述信息。

　　前4月航空盈利超19億

　　目前，中國民航市場(chǎng)共有128家國內外航空公司。其中，國內航空公司33家，外國航空公司95家。

　　昨日，民航局局長(cháng)李家祥表示，2010年前暫時(shí)不會(huì )再批準新設立航空公司的申請。今后，民航局將進(jìn)一步深化航線(xiàn)、航班時(shí)刻等民航資源分配改革，以促進(jìn)航空公司優(yōu)勝劣汰。

　　李家祥表示，擴大內需政策已出現積極影響，今年1-4月中國航空公司盈利19.4億元人民幣。

　　民航局副局長(cháng)楊國慶表示，目前日益擴散的甲型H1N1流感可能會(huì )減緩航空業(yè)的恢復，但預計今年5月至9月，航空市場(chǎng)仍會(huì )呈現較大升幅。

　　兩年投3000億建機場(chǎng)

　　加強機場(chǎng)建設是當前拉動(dòng)內需的重要舉措，李家祥表示，今明兩年我國機場(chǎng)建設總投資規模將達3000億元人民幣，全部開(kāi)工后預計需鋼材300多萬(wàn)噸、水泥5000多萬(wàn)噸，每年可創(chuàng )造就業(yè)崗位200多萬(wàn)個(gè)。

　　將建8大區域樞紐

　　楊國慶表示，計劃在未來(lái)3至5年內，基本建成“比較協(xié)調、完善、高效、便捷的國家公共航空運輸體系”，包括東中西部、支線(xiàn)干線(xiàn)、客運貨運、國內國際運輸。重點(diǎn)加強北京、上海、廣州3大門(mén)戶(hù)復合樞紐建設，3大樞紐之間原則上按30分鐘一班安排航班。

　　此外，按照區域協(xié)調、與其他運輸方式銜接等原則，建設昆明等8大區域樞紐；8大區域樞紐至3大樞紐之間將按照1到1.5小時(shí)一班安排航班。