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2009年6月5日,遷徙途中趕往卓乃湖集體產(chǎn)羔的母藏羚羊在鐵路邊悠閑的吃草,遠處,火車(chē)正從青藏鐵路飛馳而過(guò)。據悉,每年的5月至8月,藏羚羊遷徙其間,可可西里管理局都會(huì )組織巡護隊員對沿線(xiàn)施工單位、車(chē)輛和游人進(jìn)行愛(ài)護野生動(dòng)物的宣傳和教育,這對促進(jìn)人與自然的和諧起到了積極的意義。 中新社發(fā) 裴竟德 攝
中國鐵道部日前組織對青藏鐵路全線(xiàn)檢查結果顯示,青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段線(xiàn)路優(yōu)良率達到100%,屬世界高原鐵路質(zhì)量世界一流。圖為中鐵十八局集團承建的頭二九以橋代路特大橋。 中新社發(fā) 柳俊武 攝
中新社北京六月二十八日電 (記者 周音)二00九年七月一日,青藏鐵路開(kāi)通運營(yíng)三周年。三年來(lái)青藏鐵路共運送旅客八百三十余萬(wàn)人,創(chuàng )造了高原凍土旅客列車(chē)運行時(shí)速一百公里的世界紀錄。
青藏鐵路開(kāi)通三年來(lái),拉動(dòng)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的作用已清晰可見(jiàn)。
記者今日從鐵道部獲悉,三年來(lái),青藏鐵路不僅運送旅客八百三十多萬(wàn)人,而且貨物運輸量已達六千二百二十一萬(wàn)噸,為自治區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。
統計數據顯示,二00七年至二00八年間,西藏自治區國內生產(chǎn)總值比上年分別增長(cháng)一成四和一成。這與青藏鐵路的作用密不可分。
青藏鐵路低廉的物資運輸成本,為沿線(xiàn)企業(yè)創(chuàng )造了良好的經(jīng)濟效益。據介紹,鐵路運輸執行運價(jià)每噸公里為零點(diǎn)一二元人民幣,比公路運輸每噸公里低零點(diǎn)二七元,按此單位運價(jià)測算,西寧到拉薩間每噸貨物可節約運輸成本五百多元。運輸成本的降低提高了出青藏商品的價(jià)格競爭力,促進(jìn)了青藏高原特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。包括礦泉水、拉薩啤酒、牦牛奶產(chǎn)品等一批批西藏特色農產(chǎn)品通過(guò)青藏鐵路,已經(jīng)紛紛搶灘內地市場(chǎng)。
此外,運輸成本的降低使大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品進(jìn)入西藏,糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電等耐用消費品價(jià)格下降,在改善民族地區人民群眾燃料和飲食消費結構,保護生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)可持續發(fā)展的同時(shí),也減少了居民消費支出,提高了實(shí)際生活水平。
為充分發(fā)揮青藏鐵路的整體功能和輻射帶動(dòng)作用,依托青藏鐵路,西部路網(wǎng)規模藍圖已展開(kāi)。據透露,格爾木至敦煌鐵路、青藏鐵路延伸線(xiàn)拉薩至日喀則鐵路、拉薩至林芝鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路、西寧至張掖鐵路、格爾木至成都鐵路以及蘭州至烏魯木齊第二線(xiàn)建設已納入中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃之中。屆時(shí),西部鐵路網(wǎng)將更加完善,促進(jìn)青藏兩省區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的作用更加凸顯。完
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