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　　昨起成品油價(jià)格再次上調后,目前的價(jià)格已經(jīng)回復到去年同期水平。業(yè)內人士表示,受此影響,恢復已取消半年的航空燃油附加費似乎已經(jīng)勢在必行。而與航空業(yè)聯(lián)系緊密的旅游業(yè),也恐將受到波及。旅行社人士紛紛對此表示擔憂(yōu),處于暑期收客關(guān)鍵時(shí)期的旅游市場(chǎng)或再次面臨壓力。

　　零燃油費時(shí)代或將終結

　　成品油再次上調的消息在航空業(yè)以及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生了不小震動(dòng)。今年1月4日,國家發(fā)改委、中國民用航空局發(fā)布了關(guān)于暫停收取國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加費的通知,而在目前的形勢下,維持半年的零燃油費或將夭折。

　　易網(wǎng)通游易市場(chǎng)總監王一力表示,由于目前航空公司形勢不好,今年中國主要航空公司如國航、東航、南航等在前2個(gè)季度的表現均為虧損,盡管目前是航空旺季,卻并不能填補上半年航空公司的巨額虧損。如今航油價(jià)格上漲,航空公司將不堪重負�！岸�在今年1月份的通知中又提到,燃油費是否恢復收取視國內航空煤油價(jià)格變動(dòng)另行研究決定。因此,恢復已取消半年的航空燃油附加費似乎已經(jīng)勢在必行,但具體恢復到哪個(gè)時(shí)段的水平可能還要有關(guān)部門(mén)研究決定�！�

　　暑期游應提前準備

　　成品油上調,與航空業(yè)關(guān)聯(lián)密切的旅游行業(yè)或將受到巨大沖擊。而旅游市場(chǎng)上最簡(jiǎn)單的“機票+酒店”類(lèi)型的度假產(chǎn)品,則有可能最先增收這部分費用。攜程旅行網(wǎng)方面表示,通常來(lái)說(shuō),度假產(chǎn)品是隨著(zhù)機票價(jià)格變化而變化,目前機票價(jià)格還沒(méi)有變化,因此度假產(chǎn)品的價(jià)格暫時(shí)也不變。

　　雖然尚未接到航空公司關(guān)于重新收取國內航線(xiàn)燃油附加費的通知,但焦慮情緒已在各大旅行社蔓延開(kāi)來(lái)。南湖國旅國內游總經(jīng)理梁志毅表示,受到甲流的影響,現在各大旅行社都將今年暑期旅游的重心放在了國內市場(chǎng),期待國內游能收客大旺,“而價(jià)格則是人們關(guān)注旅游產(chǎn)品最重要的因素之一,現在大家都在盡可能給有出游計劃的市民提供最優(yōu)惠的價(jià)格,一旦重新收取燃油附加費,會(huì )讓部分游客難以接受”。

　　但他同時(shí)表示,旅游線(xiàn)路產(chǎn)品的成本組成相對復雜一些,旅行社與航空公司也會(huì )協(xié)商出一個(gè)為期一周左右的緩沖期,在重新收取燃油附加費的時(shí)候同時(shí)降低機票價(jià)格,使得旅游價(jià)格平穩過(guò)渡。業(yè)內人士提醒,對于計劃今年暑期出游的市民而言,最好能夠提前做好準備,在航空公司收取燃油附加費前預訂旅游產(chǎn)品較為劃算。

　　又訊在國內旅行社為燃油附加費倍感焦慮之時(shí),部分國際航線(xiàn)的燃油附件費則在繼續下調。記者昨日從攜程旅行網(wǎng)獲悉,上海航空公司將從7月1日(含,以出票日期為準)起,暫停征收中日航線(xiàn)燃油附加費。據悉,此前中日航線(xiàn)燃油附加費已經(jīng)大幅降低,其中從日本出票的航班,單程燃油附加費從6000日元下調為500日元,日本以外的地區出票的航班,單程燃油附加費從56美元下調為5美元。(蔡華鋒余何平)