本頁(yè)位置: 首頁(yè) → 新聞中心 → 經(jīng)濟新聞 |
國際油價(jià)急跌 成品油調價(jià)壓力驟增
在關(guān)鍵時(shí)刻,國際油價(jià)真“不夠意思”。6月29日,發(fā)改委上調國內成品油零售價(jià)。一天之后,國際油價(jià)創(chuàng )下自今年以來(lái)的峰值,達到73.38美元/桶。此后,國際油價(jià)便如水銀瀉地,一路走低,截止昨日,已經(jīng)跌至60美元/桶左右,跌幅約20%。
國際油價(jià)牽動(dòng)著(zhù)億萬(wàn)人敏感的神經(jīng),而市場(chǎng)已經(jīng)作出反應。近日,各地不斷傳來(lái)加油站降價(jià)促銷(xiāo)的消息,以重慶為例,93號汽油的每噸批發(fā)價(jià)比最高限價(jià)低了600多元。盡管上周發(fā)改委官員澄清,目前的國內油價(jià)仍比美國低,但專(zhuān)家認為,在孱弱的市場(chǎng)需求面前,成品油價(jià)格仍顯“虛高”。
需求不足煉油廠(chǎng)開(kāi)工偏低
昨日,海關(guān)發(fā)布上半年成品油進(jìn)出口數據。2009年6月份中國進(jìn)口原油1661萬(wàn)噸,環(huán)比從歷史次高點(diǎn)回落了2.81%,但同比達到14%的雙位數增幅。從今年上半年來(lái)看,中國累計進(jìn)口原油9077萬(wàn)噸,同比微增0.27%,上半年月均原油進(jìn)口量在1513萬(wàn)噸。
分析人士指出,今年上半年中國對進(jìn)口原油的需求呈現觸底反彈的態(tài)勢,自3月份以來(lái)接連4個(gè)月進(jìn)口量都保持在1600萬(wàn)噸以上,屬歷史首次。不過(guò)由于前兩個(gè)月進(jìn)口量跌入谷底,故上半年累計進(jìn)口量大體持平。
有官方數據顯示,目前原油庫存(包括戰略?xún)浜蜔拸S(chǎng)庫存)在接近3900萬(wàn)噸的歷史最高點(diǎn),相當于中國煉油廠(chǎng)(不包括地煉)滿(mǎn)負荷狀態(tài)下約合1個(gè)月的消耗量。息旺能源數據顯示,今年上半年中國主要煉油廠(chǎng)開(kāi)工負荷為76%左右,同比偏低7個(gè)百分點(diǎn)。
國內數據低迷,國際行情同樣不景氣。上周,歐佩克發(fā)布的報告指出,國際原油需求需要四年的時(shí)間才能恢復到去年的水平。國際能源機構發(fā)布的最新月度報告也指出,石油需求強勁復蘇的跡象近期明顯消退,預計今年全球石油日均需求量為8380萬(wàn)桶,比去年減少2.9%,與此前預期持平。
但是從國內經(jīng)濟看,雖然出現復蘇綠芽,但是回暖基礎仍不穩固。外需繼續嚴重萎縮,產(chǎn)業(yè)調整并不到位,主要的核心制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)復蘇還有待時(shí)日,石油需求仍然低迷。IEA在最新的石油市場(chǎng)月度報告中稱(chēng),中國2009年的石油需求可能僅增長(cháng)1.1%,至798萬(wàn)桶/日。
兩巨頭打起降價(jià)戰
“春江水暖鴨先知”。除了上游煉油企業(yè)開(kāi)工率不足,成品油需求不旺的另一大例證,就是各地如火如荼的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。不少地方,兩大巨頭甚至打起價(jià)格戰。
據息旺能源的分析師告訴記者,近期,國內相當多的地方,成品油價(jià)格批發(fā)出現下跌。
降幅最大的是重慶。據當地媒體報道,中石化的成品油批發(fā)價(jià)也一路下滑:0號柴油下跌540多元/噸;93號汽油跌幅最大,比政府最高限價(jià)低了1000多元/噸。而中石化的舉措引發(fā)連鎖效應,中石油也開(kāi)始加入降價(jià)行列。
另外,以北京為例,北京地區參與93號汽油價(jià)格戰的各類(lèi)加油站已超過(guò)200家。自6月以來(lái),殼牌北京公司已經(jīng)展開(kāi)三波優(yōu)惠活動(dòng),93號汽油累計每升優(yōu)惠0.25元。在中化道達爾旗下近10家加油站,93號汽油平均優(yōu)惠幅度在每升0.15元-0.2元不等。7月8日,中石油150余家加油站啟動(dòng)集體促銷(xiāo),優(yōu)惠幅度約為每升0.1元。北京民營(yíng)加油站則保持著(zhù)平均每升0.2元-0.3元的優(yōu)惠幅度。
“目前的市場(chǎng)十分低迷,主要原因還是國內的成品油價(jià)格與國外的差價(jià)比較大,此外,市場(chǎng)需求非常疲軟,在國際油價(jià)急劇下跌的時(shí)候,中間商吃貨的積極性不高!
對此,發(fā)改委在上周表示,“一段時(shí)間以來(lái),國內有些地區市場(chǎng)汽、柴油價(jià)格低于國家規定上限價(jià)格,這也反映出國內成品油價(jià)格改革向著(zhù)市場(chǎng)化方向邁出了可喜的一步。完善后的成品油價(jià)格形成機制,將汽、柴油零售基準價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格,不再設定價(jià)格下限,就是為了鼓勵經(jīng)營(yíng)者之間開(kāi)展價(jià)格競爭,更好地反映市場(chǎng)供求狀況!
國際油價(jià)仍可能走低
急劇下跌的油價(jià),正在給定價(jià)者制造巨大的壓力。根據國家發(fā)改委5月頒布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規定,汽、柴油最高零售價(jià)格以國際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎,考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節費用和適當利潤確定。當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應調整國內成品油價(jià)格。
以7月13日三地原油加權均價(jià)變化率(基準期6月29日)為例,10個(gè)工作日的平均移動(dòng)率達到負7.39%。中國能源網(wǎng)專(zhuān)家韓曉平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,目前的局面確實(shí)給政府制造了一定壓力。
上周,針對社會(huì )上流傳的國內油價(jià)追漲快追跌慢的觀(guān)點(diǎn),發(fā)改委專(zhuān)門(mén)在網(wǎng)站上刊文給予解釋。發(fā)改委表示,國內油價(jià)在較長(cháng)時(shí)期內一直低于國際市場(chǎng)。國內成品油價(jià)格調整參考的國際市場(chǎng)原油價(jià)格由1月中旬的每桶40美元左右一路攀升至68美元左右,累計漲幅高達70%,而同期國內油價(jià)經(jīng)過(guò)三次上調后累計漲幅不超過(guò)25%。
韓曉平稱(chēng),“目前國內油價(jià)對應的原油價(jià)格為每桶60美元左右,考慮2008年底成品油價(jià)格和稅費改革提高汽、柴油消費稅單位稅額占用了20美元左右空間的因素,采用改革前相同口徑比較,國內成品油價(jià)格實(shí)際對應的原油價(jià)格已經(jīng)到了每桶80美元左右,與2008年同期國內油價(jià)最高水平是基本相當的!
調價(jià)與否,未來(lái)的決定因素還是下一星期的國際油價(jià)!皣H油價(jià)受到經(jīng)濟狀況和政府政策的雙重壓力,可能趨向每桶50-60美元的較低價(jià)位區!敝袊茉淳W(wǎng)專(zhuān)家韓曉平說(shuō)。
在經(jīng)濟宏觀(guān)層面,支持油價(jià)下跌的力量仍占主流。作為世界經(jīng)濟風(fēng)向標的美國經(jīng)濟也并未顯著(zhù)恢復。美國失業(yè)率仍持續攀升,上周已達9.5%,致使副總統拜登承認,奧巴馬政府對經(jīng)濟狀況判斷錯誤。七月初美國消費者信心指數降至今年3月以來(lái)新低,僅為64.6。
韓曉平估計,國內可能會(huì )根據國際油價(jià)的下降,輕微下調國內油價(jià)或者不調整油價(jià),但是這種趨勢不明朗。(記者 胡劍龍 實(shí)習生 褚穎春)
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved